A.真空伺服式
B.液壓伺服式
C.直接操縱式
D.間接操縱式
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（）懸架同時具有以下優(yōu)點：
a.較好地消除外傾角變化；
b.對車輪跳動時車輪前束和輪距的變化具有較好的抑制作用；
c.能提高實現(xiàn)主銷后傾角的最佳位置高懸架系統(tǒng)的剛性；
d.能實現(xiàn)主銷后傾角的最佳位置。
A.橫臂式
B.縱臂式
C.麥弗遜式
D.多連桿式
A.合金結(jié)構(gòu)鋼
B.碳素工具鋼
C.彈簧鋼
D.不銹耐酸鋼
A.兩擺臂等長的雙橫臂式獨立懸架
B.兩擺臂不等長的雙橫臂式獨立懸架
C.單縱臂式獨立懸架
D.雙縱臂式獨立懸架
A.傳力機(jī)構(gòu)
B.減振機(jī)構(gòu)
C.導(dǎo)向機(jī)構(gòu)
D.承力機(jī)構(gòu)
A.動力系統(tǒng)
B.控制系統(tǒng)
C.傳動系統(tǒng)
D.操縱系統(tǒng)
最新試題
汽車裝配中，零件的連接主要包括過盈連接和螺紋連接。
點火系統(tǒng)應(yīng)在發(fā)動機(jī)各種工況下保證可靠而準(zhǔn)確地點火。點火系統(tǒng)應(yīng)滿足的基本要求有（）。
隨著汽車保有量的增加，汽車尾氣中有害氣體的排放對大氣環(huán)境的污染日趨嚴(yán)重，為了適應(yīng)越來越嚴(yán)格的節(jié)能與排放法規(guī)，減少尾氣對大氣環(huán)境的污染，在現(xiàn)代汽車的排氣系統(tǒng)均裝有后處理器。
從接合面的一側(cè)插入，再插入內(nèi)側(cè)鉚接的鉚釘被稱為（）。
汽車試驗標(biāo)準(zhǔn)必須每五年或者更短時間更新一次，以保證試驗標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)性。
最大限度地發(fā)揮螺釘零件的力學(xué)性能、消除連接力不足、防止松動和疲勞破壞、提高連接可靠性為（）連接的優(yōu)點。
雙縱臂式獨立懸架適用于轉(zhuǎn)向輪，但由于所占用空間較大，因此較少采用。
汽油是石油制品，它是多種烴的混合物，其主要化學(xué)成分是碳和氫。
轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的能量來源是（）。
對旋轉(zhuǎn)件進(jìn)行必要的動、靜平衡的目的是最大限度地消除機(jī)器運轉(zhuǎn)時的噪聲和振動、提高裝配容易度。