單項選擇題通過在混合動力汽車上使用電動機，（）可按照整車的實際運行工況要求靈活調(diào)控。
A.動力系統(tǒng)
B.控制系統(tǒng)
C.傳動系統(tǒng)
D.操縱系統(tǒng)
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1.單項選擇題轉(zhuǎn)向搖臂的小端帶有（），以便與轉(zhuǎn)向直拉桿作空間鉸鏈連接。
A.錐孔
B.花鍵
C.球頭銷
D.以上都不是
2.單項選擇題電力傳動系統(tǒng)的被動部件是（）。
A.牽引電動機
B.驅(qū)動輪
C.電動輪
D.發(fā)動機驅(qū)動的發(fā)電機
3.單項選擇題轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸與水平面形成一個角度，該角度是（）。
A.主銷后傾角
B.主銷內(nèi)傾角
C.前輪外傾角
D.前輪前束角
4.單項選擇題獨立懸架的轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)中的轉(zhuǎn)向梯形是（）。
A.整體的
B.斷開的
C.可整體可斷開
D.以上都不是
5.單項選擇題常時四輪驅(qū)動的特點是（）。
A.四個車輪始終都具有驅(qū)動力
B.根據(jù)行駛需要，實現(xiàn)四輪驅(qū)動和兩輪驅(qū)動的切換
C.四輪驅(qū)動和兩輪驅(qū)動周期性交替切換
D.四輪驅(qū)動的工作時間大于兩輪驅(qū)動的時間
最新試題
座椅由（）等部分組成。
題型：多項選擇題
發(fā)動機前置后輪驅(qū)動（FR）方案的缺點是增加了車重，也影響傳動系統(tǒng)的效率。
題型：判斷題
機械式汽車傳動系統(tǒng)的布置方案可歸納為發(fā)動機前置后輪驅(qū)動（FR）、發(fā)動機前置前輪驅(qū)動（FF）、發(fā)動機后置后輪驅(qū)動（RR）、發(fā)動機中置后輪驅(qū)動（MR）和全輪驅(qū)動（nWD）方案。
題型：判斷題
汽車裝配時，下列零件一般會采用粘接方式裝配的是（）。
題型：多項選擇題
曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機的主要旋轉(zhuǎn)機構(gòu)。
題型：判斷題
雙縱臂式獨立懸架適用于轉(zhuǎn)向輪，但由于所占用空間較大，因此較少采用。
題型：判斷題
目前的電力傳動系統(tǒng)發(fā)展趨勢是將直流電動機改成交流電動機。
題型：判斷題
現(xiàn)代高速汽車由于輪胎氣壓降低彈性增加，而引起穩(wěn)定力矩增加，因此，主銷后傾角可以減小到接近于零，甚至為負值。
題型：判斷題
減小曲柄連桿機構(gòu)運動件質(zhì)量可提升汽車行駛的平順性。
題型：判斷題
試驗與驗收主要是指按（）要求檢驗和試車驗收。
題型：單項選擇題