A.易磨損,可高速啟動,可實現(xiàn)復(fù)雜運動
B.由主動件凸輪和從動件頂桿組成
C.凸輪形狀相同,則從動件的運動規(guī)律相同
D.圓柱凸輪可構(gòu)成平面凸輪機構(gòu)
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A.20H7/m6
B.20H7/n6
C.20H7/h6
D.20H7/js6
A.凸緣聯(lián)軸器
B.齒式聯(lián)軸器
C.十字滑塊聯(lián)軸器
D.套筒聯(lián)軸器
如圖所示為一差動螺旋機構(gòu),件2為機架,件只能3做移動。件1按圖示方向回轉(zhuǎn)一周時,件3相對件1向左移動了3mm,相對件2向左移動了1.5mm,則A處螺紋的旋向和導(dǎo)程分別為()
A.左旋,1.5mm
B.左旋,4.5mm
C.右旋,1.5mm
D.右旋,4.5mm
A.輪轂長度
B.軸的直徑
C.軸段長度
D.傳遞的功率
A.重力
B.彈簧力
C.外力
D.從動件的特殊結(jié)構(gòu)
最新試題
數(shù)控加工工藝的特點是工序內(nèi)容復(fù)雜和步安排更為詳盡。
查找裝配尺寸鏈時,每個相關(guān)零、部件只能有()個尺寸作為組成環(huán)列入裝配尺寸鏈。
箱體零件加工工藝應(yīng)采用()加工原則。
審查減速箱裝配圖樣就是對產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)進行尺寸分析和工藝分析,掌握減速箱裝配的()和驗收標(biāo)準(zhǔn)。
下列不屬于箱體類零件孔系分類的是()。
叉架類零件的結(jié)構(gòu)形狀多樣,差別較大,大都由工作部分、連接部分和結(jié)合部分組成。
產(chǎn)品裝配完畢,應(yīng)按產(chǎn)品()和驗收技術(shù)條件制定檢測與試驗規(guī)范。
零件表面層物理力學(xué)性能不包括()。
底座和箱蓋結(jié)構(gòu)有()等。
數(shù)控機床加工零件時,把被加工的全部工藝過程、工藝參數(shù)和位移數(shù)據(jù)編制成程序,并以數(shù)字信息的形式記錄在控制介質(zhì)上,用它控制機床加工。