A.按規(guī)定頻率采用現(xiàn)場(chǎng)抽樣方法進(jìn)行計(jì)分
B.關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率不得低于85%
C.關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率不得低于90%
D.任一單個(gè)檢測(cè)值不得超過(guò)規(guī)定的極限值
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A.構(gòu)件是否存在扭曲變形和局部損傷
B.鉚釘和螺栓有無(wú)松動(dòng)脫落或斷裂
C.焊縫有無(wú)裂紋或脫開
D.防腐涂層有無(wú)裂紋、起皮、脫落
A.隨機(jī)抽取3對(duì)支座，若有1對(duì)支座試驗(yàn)結(jié)果不能滿足規(guī)范要求，則認(rèn)為該批次產(chǎn)品不合格
B.隨機(jī)抽取3對(duì)支座，若有2對(duì)支座試驗(yàn)結(jié)果不能滿足規(guī)范要求，則認(rèn)為該批次產(chǎn)品不合格
C.隨機(jī)抽取3對(duì)支座，若有1對(duì)支座試驗(yàn)結(jié)果不能滿足規(guī)范要求，則應(yīng)從該批次產(chǎn)品中隨機(jī)再抽取雙倍支座進(jìn)行復(fù)檢，若仍有一對(duì)不合格，則判定該批次產(chǎn)品不合格
D.隨機(jī)抽取3對(duì)支座，若有2對(duì)支座試驗(yàn)結(jié)果不能滿足規(guī)范要求，則應(yīng)從該批次產(chǎn)品中隨機(jī)再抽取雙倍支座進(jìn)行復(fù)檢，若仍不合格，則判定該批次產(chǎn)品不合格
A.動(dòng)撓度
B.動(dòng)應(yīng)變
C.自振頻率
D.沖擊系數(shù)
A.先施加豎向荷載至壓應(yīng)力σ=10.0MPa，保持荷載在整個(gè)荷載至剪應(yīng)力Т=1.0MPa
B.先預(yù)加水平荷載至剪應(yīng)力Т=1.0MPa，保持荷載在整個(gè)試驗(yàn)中不變，再施加豎向荷至壓應(yīng)力σ=10.0MPa
C.施加豎向荷載需進(jìn)行3次，施加荷載過(guò)程中應(yīng)記錄初始值
D.預(yù)加水平荷載需進(jìn)行3次，預(yù)加荷載過(guò)程中應(yīng)記錄初始值
A.正常使用極限狀態(tài)
B.應(yīng)力
C.變形
D.裂縫寬度
A.4.0mm
B.5.0mm
C.6.0mm
D.8.0mm
A.溫度23℃±5℃、時(shí)間24h
B.溫度23℃±5℃、時(shí)間48h
C.溫度30℃±2℃、時(shí)間24h
D.溫度30℃±2℃、時(shí)間48h
A.5.52MPa
B.5.57MPa
C.5.36MPa
D.5.9MPa
最新試題
《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T 3660-2020）對(duì)隧道施工中人員接觸噪聲40h等效聲級(jí)要求是（）。
作為指導(dǎo)運(yùn)營(yíng)隧道結(jié)構(gòu)檢查的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTGH12-2015）適用的隧道工程為（）。
根據(jù)《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》（JTG/T J21-2011），混凝土空心板梁橋檢算要點(diǎn)包括（）。
采用電磁感應(yīng)原理的鋼筋檢測(cè)儀檢測(cè)混凝土中鋼筋保護(hù)層厚度時(shí)，應(yīng)注意（）等因素對(duì)測(cè)試結(jié)果的影響。
襯砌裂縫狀況評(píng)定時(shí)，（）。
《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》（JTG F80/1-2017）要求隧道襯砌混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過(guò)（）。
公路橋梁水下構(gòu)件檢測(cè)一般不包括（）。
《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》（JTGF80/1-2017）對(duì)混凝土襯砌外觀質(zhì)量的要求是（）。
根據(jù)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3660-2020），關(guān)于職業(yè)健康要求正確的有（）。
關(guān)于定期檢查的主要工作，以下描述錯(cuò)誤的是（）。