A.合理選擇切削用量和正確選擇刀具幾何參數(shù)
B.加工前先讓機床高速空轉(zhuǎn)，再進行加工
C.采用熱補償方法使機床的溫度場比較均勻
D.強制的風冷、水冷等散熱措施
E.使機床處于熱平衡后進行加工
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A.系統(tǒng)的剛度
B.載荷性質(zhì)
C.殘余應力
D.所受載荷的大小
E.重力有大小
A.定尺寸刀具加工時，刀具的磨損直接影響被加工工件的尺寸精度。
B.成形刀具的制造誤差和磨損主要影響被加工工件的形狀精度。
C.車削長軸時，車刀磨損將使工件出現(xiàn)錐度和圓柱度誤差。
D.刀具誤差包括刀具制造誤差、安裝誤差和磨損。
E.定尺寸刀具加工時，刀具的制造誤差直接影響被加工工件的尺寸精度。
A.定位誤差是關(guān)聯(lián)實際被測要素對其具有確定位置的理想要素的變動量。
B.夾具誤差是夾具的定位元件、導向元件及夾具體等的加工與裝配誤差。
C.夾具誤差對被加工工件的位置誤差有較大的影響。
D.夾具的磨損是逐漸而緩慢的，但它對加工誤差的影響很明顯。
E.夾具的磨損是逐漸而緩慢的，它對加工誤差的影響不是很明顯。
A.采用近似的加工運動產(chǎn)生的誤差
B.用成形銑刀加工錐齒輪所產(chǎn)生的誤差
C.采用近似的加工原理加工產(chǎn)生誤差
D.采用近似的刀具輪廓而產(chǎn)生的誤差
E.滾齒加工產(chǎn)生的齒形誤差
A.加工對象的變化是多品種中小批量
B.具備組合夾具生產(chǎn)準備周期短、通用性強的優(yōu)點
C.基礎(chǔ)件相對集成，需要配備的元件更少，操作更簡單
D.可以與組合夾具兼容
E.可以與專用夾具相結(jié)合
A.調(diào)整范圍也只限于在本組內(nèi)的零件
B.夾具體的基本 部分常須按加工對象的要求來專門設(shè)計
C.結(jié)構(gòu)緊湊
D.同組零件中的工件尺寸范圍相差過大，則可將其尺寸分段，分別進行設(shè)計
E.生產(chǎn)率較高
A.靈活多變，適應范圍廣
B.減少金屬材料的消耗
C.減少存放專用夾具的庫房面積
D.縮短生產(chǎn)準備周期
E.節(jié)省大量人力物力
A.重心應盡量靠近主軸端
B.夾具懸伸長度不大于夾具輪廓外徑
C.應很好地進行平衡
D.且有較好的自鎖性
E.夾具與機床主軸直接相連
A.心軸式車床夾具的主要限位元件為軸，常用于以孔作定位基準
B.角鐵式車床夾具，其結(jié)構(gòu)不對稱
C.夾頭式車床夾具的主要限位元件為孔，常用于以外圓作主要定位基準
D.具有定心夾緊機構(gòu)的卡盤，結(jié)構(gòu)是對稱的
E.具有定心夾緊機構(gòu)的卡盤，結(jié)構(gòu)不一定是對稱的
A.當夾具以定位孔在主軸上定位，并用螺釘緊固，該定位方式的定心精度較差，因為其不能矯正夾具在過渡盤上的安裝誤差。
B.當夾具以端面和短圓柱孔在主軸上定位，并依靠螺紋緊固，并有兩個壓板放松，該連接方式制造容易，但定心精度較低。
C.當夾具以短錐和端面在主軸上定位，并用螺釘緊固，該連接方式定心精度高，連接剛性也好，但制造困難。
D.當夾具以莫氏錐柄裝在主軸錐孔內(nèi)，該連接方式定位裝卸方便，定心精度也較高，但剛性較差，適用于小型車床夾具。
E.當夾具以端面和短圓柱孔在主軸上定位，并依靠螺紋緊固，并有兩個壓板放松，該連接方式制造容易，但定心精度高。
最新試題
數(shù)控機床夾具工件定位基準的合理與否，將直接影響工件的加工品質(zhì)和（）。
在加工軸承座類零件時，為了達到形位公差的要求，應采取相應措施，其中包括（）。
在臥式車床上加工平面螺紋時，為了解決中滑板絲桿的傳動通常采用以下方法（）。
車銑復合機床在對工件加工時，工件的轉(zhuǎn)速（）可以有效降低工件的離心力，避免工件出現(xiàn)變形，有利于提高零件的加工精度。
平面螺紋的測量方法有（）。
用萬能顯微鏡可以測量漸厚蝸桿的（）。
薄板工件專用夾具設(shè)計要求是（）。
車銑復合機床可以采用（）等不同方法實現(xiàn)工件的加工，工件也能夠一次裝夾而完成多面加工任務(wù)，保證加工精度。
畸形件工件因結(jié)構(gòu)復雜，外形不規(guī)則等原因，在機械制造過程中，其極易產(chǎn)生加工誤差?；喂ぜ庸r，常見的幾何誤差有（）。
畸形零件的整個加工過程中有許多因素影響其精度要求，其中包括定位基準的選擇及裝夾的方法等，那么畸形零件在裝夾時應注意的問題是（）。