A.定位誤差是關(guān)聯(lián)實際被測要素對其具有確定位置的理想要素的變動量。
B.夾具誤差是夾具的定位元件、導(dǎo)向元件及夾具體等的加工與裝配誤差。
C.夾具誤差對被加工工件的位置誤差有較大的影響。
D.夾具的磨損是逐漸而緩慢的，但它對加工誤差的影響很明顯。
E.夾具的磨損是逐漸而緩慢的，它對加工誤差的影響不是很明顯。

A.采用近似的加工運(yùn)動產(chǎn)生的誤差
B.用成形銑刀加工錐齒輪所產(chǎn)生的誤差
C.采用近似的加工原理加工產(chǎn)生誤差
D.采用近似的刀具輪廓而產(chǎn)生的誤差
E.滾齒加工產(chǎn)生的齒形誤差

A.加工對象的變化是多品種中小批量
B.具備組合夾具生產(chǎn)準(zhǔn)備周期短、通用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)
C.基礎(chǔ)件相對集成，需要配備的元件更少，操作更簡單
D.可以與組合夾具兼容
E.可以與專用夾具相結(jié)合

A.調(diào)整范圍也只限于在本組內(nèi)的零件
B.夾具體的基本 部分常須按加工對象的要求來專門設(shè)計
C.結(jié)構(gòu)緊湊
D.同組零件中的工件尺寸范圍相差過大，則可將其尺寸分段，分別進(jìn)行設(shè)計
E.生產(chǎn)率較高

A.靈活多變，適應(yīng)范圍廣
B.減少金屬材料的消耗
C.減少存放專用夾具的庫房面積
D.縮短生產(chǎn)準(zhǔn)備周期
E.節(jié)省大量人力物力

A.重心應(yīng)盡量靠近主軸端
B.夾具懸伸長度不大于夾具輪廓外徑
C.應(yīng)很好地進(jìn)行平衡
D.且有較好的自鎖性
E.夾具與機(jī)床主軸直接相連

A.心軸式車床夾具的主要限位元件為軸，常用于以孔作定位基準(zhǔn)
B.角鐵式車床夾具，其結(jié)構(gòu)不對稱
C.夾頭式車床夾具的主要限位元件為孔，常用于以外圓作主要定位基準(zhǔn)
D.具有定心夾緊機(jī)構(gòu)的卡盤，結(jié)構(gòu)是對稱的
E.具有定心夾緊機(jī)構(gòu)的卡盤，結(jié)構(gòu)不一定是對稱的

A.當(dāng)夾具以定位孔在主軸上定位，并用螺釘緊固，該定位方式的定心精度較差，因為其不能矯正夾具在過渡盤上的安裝誤差。
B.當(dāng)夾具以端面和短圓柱孔在主軸上定位，并依靠螺紋緊固，并有兩個壓板放松，該連接方式制造容易，但定心精度較低。
C.當(dāng)夾具以短錐和端面在主軸上定位，并用螺釘緊固，該連接方式定心精度高，連接剛性也好，但制造困難。
D.當(dāng)夾具以莫氏錐柄裝在主軸錐孔內(nèi)，該連接方式定位裝卸方便，定心精度也較高，但剛性較差，適用于小型車床夾具。
E.當(dāng)夾具以端面和短圓柱孔在主軸上定位，并依靠螺紋緊固，并有兩個壓板放松，該連接方式制造容易，但定心精度高。

A.車床夾具應(yīng)消除回轉(zhuǎn)不平衡所引起的振動現(xiàn)象，生產(chǎn)中常用加平衡塊的辦法，通過平衡試驗，來達(dá)到平衡夾具的目的。
B.車床夾具上平衡塊的位置和重量一般都不可以調(diào)節(jié)。
C.車床夾具的平衡措施之一就是在較重的一側(cè)加工減重孔，其位置距離回轉(zhuǎn)中心越近越好。
D.車床夾具的平衡措施之一就是在較輕的一側(cè)加平衡塊（配重塊），其位置距離回轉(zhuǎn)中心越遠(yuǎn)越好。
E.車床夾具應(yīng)消除回轉(zhuǎn)不平衡所引起的振動現(xiàn)象，生產(chǎn)中常用加工減重孔的辦法，通過平衡試驗，來達(dá)到平衡夾具的目的。

A.車床的螺旋夾緊裝置的夾緊要求和一般機(jī)械的螺旋結(jié)構(gòu)完全相同。
B.夾緊力必須克服切削力、離心力等外力的作用，且自鎖可靠。
C.對于高速切削的車床夾具，應(yīng)進(jìn)行夾緊力克服切削力的驗算。
D.車床夾具的夾緊裝置必須安全可靠。
E.對于高速切削的車床夾具，應(yīng)進(jìn)行離心力的驗算。