A.采用近似的加工運動產(chǎn)生的誤差
B.用成形銑刀加工錐齒輪所產(chǎn)生的誤差
C.采用近似的加工原理加工產(chǎn)生誤差
D.采用近似的刀具輪廓而產(chǎn)生的誤差
E.滾齒加工產(chǎn)生的齒形誤差

A.加工對象的變化是多品種中小批量
B.具備組合夾具生產(chǎn)準備周期短、通用性強的優(yōu)點
C.基礎件相對集成，需要配備的元件更少，操作更簡單
D.可以與組合夾具兼容
E.可以與專用夾具相結合

A.調(diào)整范圍也只限于在本組內(nèi)的零件
B.夾具體的基本 部分常須按加工對象的要求來專門設計
C.結構緊湊
D.同組零件中的工件尺寸范圍相差過大，則可將其尺寸分段，分別進行設計
E.生產(chǎn)率較高

A.靈活多變，適應范圍廣
B.減少金屬材料的消耗
C.減少存放專用夾具的庫房面積
D.縮短生產(chǎn)準備周期
E.節(jié)省大量人力物力

A.重心應盡量靠近主軸端
B.夾具懸伸長度不大于夾具輪廓外徑
C.應很好地進行平衡
D.且有較好的自鎖性
E.夾具與機床主軸直接相連

A.心軸式車床夾具的主要限位元件為軸，常用于以孔作定位基準
B.角鐵式車床夾具，其結構不對稱
C.夾頭式車床夾具的主要限位元件為孔，常用于以外圓作主要定位基準
D.具有定心夾緊機構的卡盤，結構是對稱的
E.具有定心夾緊機構的卡盤，結構不一定是對稱的

A.當夾具以定位孔在主軸上定位，并用螺釘緊固，該定位方式的定心精度較差，因為其不能矯正夾具在過渡盤上的安裝誤差。
B.當夾具以端面和短圓柱孔在主軸上定位，并依靠螺紋緊固，并有兩個壓板放松，該連接方式制造容易，但定心精度較低。
C.當夾具以短錐和端面在主軸上定位，并用螺釘緊固，該連接方式定心精度高，連接剛性也好，但制造困難。
D.當夾具以莫氏錐柄裝在主軸錐孔內(nèi)，該連接方式定位裝卸方便，定心精度也較高，但剛性較差，適用于小型車床夾具。
E.當夾具以端面和短圓柱孔在主軸上定位，并依靠螺紋緊固，并有兩個壓板放松，該連接方式制造容易，但定心精度高。

A.車床夾具應消除回轉(zhuǎn)不平衡所引起的振動現(xiàn)象，生產(chǎn)中常用加平衡塊的辦法，通過平衡試驗，來達到平衡夾具的目的。
B.車床夾具上平衡塊的位置和重量一般都不可以調(diào)節(jié)。
C.車床夾具的平衡措施之一就是在較重的一側加工減重孔，其位置距離回轉(zhuǎn)中心越近越好。
D.車床夾具的平衡措施之一就是在較輕的一側加平衡塊（配重塊），其位置距離回轉(zhuǎn)中心越遠越好。
E.車床夾具應消除回轉(zhuǎn)不平衡所引起的振動現(xiàn)象，生產(chǎn)中常用加工減重孔的辦法，通過平衡試驗，來達到平衡夾具的目的。

A.車床的螺旋夾緊裝置的夾緊要求和一般機械的螺旋結構完全相同。
B.夾緊力必須克服切削力、離心力等外力的作用，且自鎖可靠。
C.對于高速切削的車床夾具，應進行夾緊力克服切削力的驗算。
D.車床夾具的夾緊裝置必須安全可靠。
E.對于高速切削的車床夾具，應進行離心力的驗算。

A.定位裝置的結構和布置必須保證工件被加工表面軸線與車床主軸軸線重合。
B.夾具上定位、夾緊元件及其他裝置的布置不大于夾具體的直徑。
C.定位裝置的設計應保證工件在夾具中能用量具測量，加工時排屑順利。
D.夾具定位裝置的結構應緊湊、輕便，懸伸長度短，重心盡可能遠離回轉(zhuǎn)軸線。
E.夾具上定位、夾緊元件及其他裝置的布置只能略大于夾具體的直徑。