A.根據(jù)粗、精車的要求,刃磨出合理的前、后角
B.必須使車刀的左、右刀刃成直線,無崩刃
C.刀頭不歪斜,牙型半角相等
D.內(nèi)螺紋車刀刀尖角平分線必須與刀桿垂直
E.內(nèi)螺紋車刀后角應(yīng)適當(dāng)大些,一般磨有兩個(gè)后角
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A.圓柱形
B.等齒形角
C.對(duì)稱齒形
D.圓錐形
E.不對(duì)稱形
A.在車削和磨削蝸桿左、右齒面時(shí),螺紋傳動(dòng)鏈要選配不同的兩套掛輪
B.在制造加工蝸輪的滾刀時(shí),也需要選配不同的兩套掛輪
C.加工蝸輪的滾刀需要跟雙導(dǎo)程蝸桿的參數(shù)來設(shè)計(jì)制造
D.嚙合間隙不能調(diào)整得很小
E.改變傳動(dòng)副的中心距
A.制造簡(jiǎn)單
B.操作方便
C.工件加工精度比較高
D.傳動(dòng)路線太長(zhǎng)
E.誤差較大
A.嚙合間隙可以調(diào)整得很小
B.雙導(dǎo)程蝸桿是用修磨調(diào)整環(huán)來控制調(diào)整量,調(diào)整準(zhǔn)確,方便可靠
C.雙導(dǎo)程蝸輪副的蝸桿支承直接做在支座上,只需保證支承中心線與蝸輪中截面重合,中心距公差可略微放寬
D.雙導(dǎo)程蝸輪副是用蝸桿軸向移動(dòng)來調(diào)整嚙合側(cè)隙的,不會(huì)改變它們的中心距
E.雙導(dǎo)程蝸桿的蝸桿加工比較容易
A.裝支承螺釘
B.裝凸緣壓板
C.使用中心架
D.使用中心架偏心套
E.使用跟刀架
A.用萬(wàn)能角度尺直接測(cè)量
B.用分度頭測(cè)量
C.用量塊測(cè)量
D.用百分表直接測(cè)量
E.用水平儀測(cè)量
A.分度頭
B.組合量塊
C.心軸
D.百分表
E.千分尺
A.在兩頂尖間測(cè)量
B.用帶表游標(biāo)卡尺直接測(cè)量
C.在V 形架上測(cè)量
D.用分度頭測(cè)量
E.用水平儀測(cè)量
A.偏心距控制比較準(zhǔn)確
B.適用于批量加工
C.生產(chǎn)效率高
D.偏心誤差大
E.生產(chǎn)效率低
A.偏心套
B.偏心軸
C.三爪卡盤
D.四爪卡盤
E.中心架
最新試題
車銑復(fù)合機(jī)床可以采用()等不同方法實(shí)現(xiàn)工件的加工,工件也能夠一次裝夾而完成多面加工任務(wù),保證加工精度。
快速對(duì)刀儀用來檢測(cè)確定刀盤上各刀具刀尖()及自動(dòng)補(bǔ)償?shù)都饽p值。
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CA6140車床縱橫向快速進(jìn)給失效是由于()造成。
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十字接頭零件的外形特征主要由()部分等組成。
車削工件表面粗糙度超差應(yīng)調(diào)整()。
在加工軸承座類零件時(shí),為了達(dá)到形位公差的要求,應(yīng)采取相應(yīng)措施,其中包括()。
大多數(shù)的車銑復(fù)合加工,在()上完成。
車銑復(fù)合機(jī)床在對(duì)工件加工時(shí),工件的轉(zhuǎn)速()可以有效降低工件的離心力,避免工件出現(xiàn)變形,有利于提高零件的加工精度。