黏油類鐵路罐車多采用（）的卸車方法。

無風(fēng)時，油蒸氣也可沿地面擴(kuò)散出（）以外，并沿地面和水面飄移，積聚在坑洼地帶。

黏度對容積式流量計性能有三個方面影響，即測量誤差、（）和流量范圍。

機(jī)械隔離器可以避免兩種油品之間的（），從而實現(xiàn)減少混油的作用。

潛油泵收油系統(tǒng)的主要設(shè)備是（）

溫度的變化主要由改變（）以及流量計計量室容積產(chǎn)生附加誤差。

油品收油采用卸車鶴管前加（）與卸油（）接力的方式。

下裝鶴管裝油完畢要及時（）

裝卸易凝油品（如冬季的0號柴油）時，油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi)，使管道（），喪失輸油能力。

借助試驗方法確定傳感器靜態(tài)特性的過程稱為（）