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A.地鐵系統(tǒng)購(gòu)買(mǎi)新車(chē)站周?chē)牡禺a(chǎn)
B.新車(chē)站周?chē)禺a(chǎn)的所有者購(gòu)買(mǎi)地鐵系統(tǒng)的股票
C.地鐵系統(tǒng)購(gòu)買(mǎi)一個(gè)與之相競(jìng)爭(zhēng)的巴士公司
A.村中一個(gè)小湖里的鮭魚(yú)
B.太平洋中的金槍魚(yú)
A.有線電視
B.免費(fèi)無(wú)線廣播電視
C.無(wú)線電話服務(wù)
D.互聯(lián)網(wǎng)上的一個(gè)頁(yè)面
最新試題
有時(shí)企業(yè)為了擴(kuò)大其經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)或控制銷(xiāo)售渠道，把自己的下游產(chǎn)業(yè)加以收購(gòu)與合并，即（）
成本按其收回后歸屬的不同，可分為（）
與純粹寡頭壟斷相比，差別寡頭壟斷的特點(diǎn)是，企業(yè)彼此依存的程度（）
二手車(chē)市場(chǎng)的交易商通過(guò)對(duì)每個(gè)顧客進(jìn)行估量而制定不同的交易價(jià)格，使用的是（）
簡(jiǎn)述使用成本加成定價(jià)法確定產(chǎn)品價(jià)格的基本步驟。
（）是企業(yè)家才能的報(bào)酬，是承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的報(bào)酬，是企業(yè)家人才的價(jià)格，是企業(yè)家人才的機(jī)會(huì)成本。
簡(jiǎn)述勾結(jié)（共謀）行為的寡頭壟斷形成的條件。
關(guān)于在需求上相互關(guān)聯(lián)的產(chǎn)品定價(jià)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
在壟斷競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)中，廣告所起的作用不包括（）
簡(jiǎn)述生產(chǎn)可能性曲線的經(jīng)濟(jì)意義。