A.就近層站
B.信號(hào)最后登記
C.信號(hào)最先登記
D.就遠(yuǎn)層站
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.TN-S-C
B.TN-C
C.TN-C-S
D.TN-S
A.0.7
B.0.5
C.0.6
D.0.8
A.1/1000
B.1/1250
C.1/500
D.1/750
A.大于
B.不大于
C.小于
D.等于
A.4
B.2
C.0.5
最新試題
緩沖器的輸出與輸人信號(hào)同相位,它用于改變()電平及提高電路的驅(qū)動(dòng)能力。
比例環(huán)節(jié)的作用是對(duì)()的偏差瞬間做出反應(yīng),比例越大,控制作用越強(qiáng),但過大的比例會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)振蕩,破壞系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
精密聲級(jí)儀校正完畢,必須取下()才能進(jìn)行正常測(cè)量。
在開關(guān)門機(jī)上的傳動(dòng)帶松駛,可利用()進(jìn)行調(diào)整。
凸輪式限速器調(diào)整動(dòng)作速度是靠調(diào)整其()來實(shí)現(xiàn)。
在轉(zhuǎn)速負(fù)反饋的自動(dòng)調(diào)速線路中,測(cè)速發(fā)電機(jī)是模擬量反饋,它的反饋()是屬正反饋。
P5值是電梯每5分鐘()人數(shù)。
測(cè)量電機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)的采樣周期是變化的,低速時(shí)采樣周期要長(zhǎng)些,這影響了()的輸出,導(dǎo)致電機(jī)低速時(shí)的動(dòng)態(tài)特性變差。
對(duì)電梯的啟動(dòng)、制動(dòng),加、減速度的測(cè)量,傳感器應(yīng)安放在()。
單微機(jī)控制電梯也就是只有一個(gè)(),一般由單板機(jī)或單片機(jī)組成控制系統(tǒng)。