進(jìn)、排氣道口與氣門(mén)密封錐面直接貼合的部位稱(chēng)為（）。

下列屬于VVT總成部件的有（）。

配氣機(jī)構(gòu)可按照（）進(jìn)行分類(lèi)。

為了嚙合平穩(wěn)，減少噪聲，正時(shí)齒輪多采用直齒輪。

氣門(mén)驅(qū)動(dòng)組主要包括（）。

變螺距彈簧上下螺距不等，在彈簧壓縮時(shí)，螺距較小的彈簧兩端逐漸貼合，使有效圈數(shù)逐漸減少，防止彈簧發(fā)生共振。

由于氣門(mén)的工作條件很差，所以要求氣門(mén)材料（）。

高速汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上廣泛采用齒輪傳動(dòng)來(lái)代替鏈輪。

雙彈簧內(nèi)外彈簧旋向相反，當(dāng)一個(gè)彈簧發(fā)生共振時(shí)，另一彈簧起減振作用。

豐田卡羅拉汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)傳動(dòng)組主要由（）組成