單項選擇題()是保證實現(xiàn)調(diào)車作業(yè)的具體行動計劃。
A.調(diào)車計劃
B.列車作業(yè)執(zhí)行
C.調(diào)車進路指令
D.調(diào)車自動控制
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1.單項選擇題無人站由()負責編制調(diào)車作業(yè)單,助理調(diào)度員在助調(diào)工作站辦理,實現(xiàn)調(diào)度集中條件下調(diào)車作業(yè)的集中管理。
A.CTC中心
B.駐站聯(lián)絡員
C.RBC
D.TSRS操作終端
2.單項選擇題接發(fā)站內(nèi)停車的客車,只能辦理經(jīng)()號及以上的道岔側向的進路。
A.10
B.11
C.12
D.13
3.單項選擇題人工觸發(fā)通過進路時,進路序列中相應的接發(fā)車進路將()。
A.一次性辦理
B.二次辦理
C.三次辦理
D.重復確認辦理
4.單項選擇題在中心操作方式下,指令的修改權是在CTC中心的助調(diào)工作站上,由()負責修改。
A.車站
B.車間
C.車站值班員
D.助理調(diào)度員
5.單項選擇題車務終端應保持()運行車站值班員不應將其隨意退出。
A.天窗時間
B.非天窗時間
C.夜間
D.24小時連續(xù)
最新試題
信號設備應設所設地線應采用重復冗余接地方式。()
題型:判斷題
級間轉(zhuǎn)換標采用白底色、黑框、寫有黑“C0”或“C2”或“C3”標記的反光菱形板。()
題型:判斷題
CTC 系統(tǒng)電務維護機不具備階段計劃接收功能。()
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ZPW-2000A 無絕緣軌道電路系統(tǒng)具有監(jiān)測和故障報警功能。()
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PKX1型智能客專電源屏的提速道岔電源不經(jīng)過UPS 不間斷電源。()
題型:判斷題
CSM 系統(tǒng)不能進行遠程診斷。()
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DS6-K5B 系統(tǒng)一個ET 機架內(nèi)有10個插槽。()
題型:判斷題
信號設備、器材須具有符合規(guī)定的耐受過電壓、過電流的能力,滿足電磁脈沖抗擾度的要求。()
題型:判斷題
CSM 電源對地漏泄電流監(jiān)測既可以監(jiān)測直流也可以監(jiān)測交流。()
題型:判斷題
下列哪些設備屬于列控中心設備()。
題型:多項選擇題