A.菱形
B.圓形
C.三角形
D.以上都不是
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A.PB型
B.C64K
C.NX70
D.C70
A.分離
B.絕緣
C.隔離
D.混合
A.平面型
B.加強(qiáng)型
C.凹槽型
D.異型
A.3±1mm
B.5±1mm
C.6±1mm
D.9±1mm
A.3±1mm
B.5±1mm
C.6±1mm
D.9±1mm
A.15°
B.30°
C.60°
D.90°
A.低分子復(fù)合材料
B.中分子復(fù)合材料
C.高分子復(fù)合材料
D.以上都不是
A.45
B.35Cr
C.40Cr
D.45Cr
A.7mm
B.8mm
C.9mm
D.10mm
A.90km/h
B.100km/h
C.110km/h
D.120km/h
最新試題
轉(zhuǎn)K6各種圓銷與襯套間在組裝前應(yīng)涂適量的（）。
轉(zhuǎn)K6承載鞍與側(cè)架導(dǎo)框之間單側(cè)最小間隙，橫向為（）。
轉(zhuǎn)K6旁承盒底部安裝面不允許上凸，下凹不大于（）。
裝用JC型彈性旁承的轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架旁承間隙為（）。
轉(zhuǎn)K6制動扁孔圓銷材料為（）。
轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架通過最小曲線半徑（限速）為（）。
轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架一系懸掛采用（）。
轉(zhuǎn)K6的構(gòu)架組裝后應(yīng)進(jìn)行正位檢測，主要測量并計算構(gòu)架的（）差。
裝用新品JC系列、CJC系列、CBC-1型彈性旁承體時，不得在彈性旁承體與旁承座間加裝調(diào)整墊板，（）車除外。
轉(zhuǎn)K6側(cè)架磨耗板螺栓組成后沉頭部分須低于磨耗板表面（包括折頭折斷后剩余部分）（）以上，折頭折斷后剩余部分磨平整。