A.PB型
B.C64K
C.NX70
D.C70
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A.分離
B.絕緣
C.隔離
D.混合
A.平面型
B.加強(qiáng)型
C.凹槽型
D.異型
A.3±1mm
B.5±1mm
C.6±1mm
D.9±1mm
A.3±1mm
B.5±1mm
C.6±1mm
D.9±1mm
A.15°
B.30°
C.60°
D.90°
A.低分子復(fù)合材料
B.中分子復(fù)合材料
C.高分子復(fù)合材料
D.以上都不是
A.45
B.35Cr
C.40Cr
D.45Cr
A.7mm
B.8mm
C.9mm
D.10mm
A.90km/h
B.100km/h
C.110km/h
D.120km/h
A.導(dǎo)框搖動座
B.導(dǎo)框磨耗板
C.軸箱橡膠墊
D.鋼彈簧
最新試題
轉(zhuǎn)K6搖枕擋與側(cè)架立柱沿?fù)u枕縱向的單側(cè)最小間隙不小于()。
轉(zhuǎn)K6旁承盒底部安裝面不允許上凸,下凹不大于()。
轉(zhuǎn)K6每件側(cè)架組成立柱磨耗板折頭螺栓共()。
裝用滾動軸承的轉(zhuǎn)向架,當(dāng)轉(zhuǎn)向架組裝后或整車落成需進(jìn)行電焊作業(yè)時,禁止電流通過軸承,可架車后進(jìn)行,或?qū)⑤嗇S與側(cè)架(),或?qū)④壍澜^緣,或在靠近施焊處使用專用電焊回路線。
裝用13型系列型號車鉤的貨車,折角塞門中心線與主管垂直中心夾角為()。
轉(zhuǎn)K6每件搖枕組成下心盤緊固螺栓共()。
裝用JC型彈性旁承的轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架旁承間隙為()。
轉(zhuǎn)K6下心盤防松螺母緊固力矩為()。
裝用MT-3型緩沖器的車輛須配套裝用()沖擊座。
組合式制動梁采用()滑塊磨耗套。