A.平面型
B.加強型
C.凹槽型
D.異型
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A.3±1mm
B.5±1mm
C.6±1mm
D.9±1mm
A.3±1mm
B.5±1mm
C.6±1mm
D.9±1mm
A.15°
B.30°
C.60°
D.90°
A.低分子復(fù)合材料
B.中分子復(fù)合材料
C.高分子復(fù)合材料
D.以上都不是
A.45
B.35Cr
C.40Cr
D.45Cr
A.7mm
B.8mm
C.9mm
D.10mm
A.90km/h
B.100km/h
C.110km/h
D.120km/h
A.導(dǎo)框搖動座
B.導(dǎo)框磨耗板
C.軸箱橡膠墊
D.鋼彈簧
A.125m
B.135m
C.145m
D.155m
A.1480mm
B.1500mm
C.1520mm
D.1560mm
最新試題
裝用新品JC系列、CJC系列、CBC-1型彈性旁承體時，不得在彈性旁承體與旁承座間加裝調(diào)整墊板，（）車除外。
轉(zhuǎn)K6墊圈與側(cè)架立柱背面間隙（）角范圍內(nèi)，0.4mm塞尺不得插入。
轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架最高運行速度為（）。
轉(zhuǎn)K6每件搖枕組成下心盤緊固螺栓共（）。
轉(zhuǎn)K6每件側(cè)架組成立柱磨耗板折頭螺栓共（）。
轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架旁承中心距為（）。
裝用滾動軸承的轉(zhuǎn)向架，當(dāng)轉(zhuǎn)向架組裝后或整車落成需進行電焊作業(yè)時，禁止電流通過軸承，可架車后進行，或?qū)⑤嗇S與側(cè)架（），或?qū)④壍澜^緣，或在靠近施焊處使用專用電焊回路線。
轉(zhuǎn)K6下心盤和立柱磨耗板螺栓緊固應(yīng)采用（）。
轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架通過最小曲線半徑（限速）為（）。
組合式制動梁采用（）滑塊磨耗套。