A.《鐵路機(jī)車技術(shù)管理規(guī)則》
B.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》
C.《機(jī)車車載安全防護(hù)系統(tǒng)（6A系統(tǒng)）總體暫行技術(shù)條件》
D.《機(jī)車操作規(guī)程》
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A.電源板卡
B.交換板卡
C.TAL接線盒插座
D.存儲(chǔ)板卡
A.機(jī)務(wù)處
B.機(jī)務(wù)段
C.電務(wù)處
D.電務(wù)段
A.專業(yè)負(fù)責(zé)
B.層層把關(guān)
C.層層負(fù)責(zé)
D.主管段長(zhǎng)負(fù)責(zé)
A.列車供電監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)
B.高壓絕緣檢測(cè)子系統(tǒng)
C.監(jiān)控裝置子系統(tǒng)
D.機(jī)車信號(hào)機(jī)
A.電壓
B.電流
C.電流、電壓
D.電量
最新試題
HXD3機(jī)車每節(jié)機(jī)車設(shè)置一個(gè)接地開關(guān)和聯(lián)鎖鑰匙箱，只有當(dāng)接地開關(guān)處于（）位時(shí)，才可能打開機(jī)車車頂門和牽引變流器柜門進(jìn)行操作。
列車管折角塞門關(guān)閉監(jiān)測(cè)在發(fā)生折角塞門關(guān)閉的車輛順位在20輛（含）以下時(shí)，誤差不超過（）
HXD3機(jī)車當(dāng)接地開關(guān)處于“合”位時(shí)，受電弓供風(fēng)管路被（），受電弓不能升起，主斷路器不能閉合。
HXD3機(jī)車（深度國(guó)產(chǎn)化）軸重（）
視頻監(jiān)控子系統(tǒng)新產(chǎn)品在進(jìn)行裝車考核時(shí)，投入考核的樣品數(shù)量一般應(yīng)不少于（）
HXD3型機(jī)車制動(dòng)機(jī)后備制動(dòng)有（）個(gè)操作位置。
HXD3型機(jī)車制動(dòng)機(jī)大閘手把處于運(yùn)轉(zhuǎn)位，操縱小閘手把，全制動(dòng)時(shí)機(jī)車制動(dòng)缸最高壓力為（）kPa。
以下不是高速動(dòng)車組的連接裝置（）
路局機(jī)務(wù)處（）組織一次6A系統(tǒng)使用情況專題分析例會(huì)。
HXD3機(jī)車每臺(tái)牽引變流器中有兩組（）的供電單元，分別向一個(gè)轉(zhuǎn)向架的兩臺(tái)牽引電機(jī)和輔助設(shè)備供電。