A.鐵路局
B.車輛段
C.動(dòng)車段
D.鐵路總公司
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A.每月
B.每季度
C.每半年
D.每年
A.在??空?#8203;
B.在折返站
C.每1小時(shí)
D.每2小時(shí)
A.僅1號(hào)車
B.僅8號(hào)車
C.1號(hào)車和8號(hào)車
D.1號(hào)車或8號(hào)車
A.2、4車
B.2、6車
C.2、4、6車
D.2、5、6車
A.10s
B.15s
C.20s
D.25s
最新試題
CRH3A型動(dòng)車組受電弓沒有EGS保護(hù)接地閘刀。
CRH3A型動(dòng)車組高壓隔離開關(guān)為雙電控氣動(dòng)控制。
CRH3A型動(dòng)車組司機(jī)室隔門門板及觀察框采用鋁合金組焊而成。
CRH3A型動(dòng)車組司機(jī)室、乘務(wù)員室車窗為氣密性構(gòu)造。
CRH3A型動(dòng)車組煙火報(bào)警后可以在05車HMI屏上直接全列復(fù)位。
CRH3A型動(dòng)車組關(guān)門前提條件:當(dāng)車門處于打開狀態(tài),且門系統(tǒng)工作正常時(shí),不需前提條件,可以隨時(shí)進(jìn)行關(guān)門操作。
CRH3A型動(dòng)車組空壓機(jī)停機(jī)后不可以馬上確認(rèn)油位。
CRH3A型動(dòng)車組高壓插頭在02/05車。
CRH3A型動(dòng)車組更換帶停放制動(dòng)車輛制動(dòng)閘片后,先恢復(fù)停放制動(dòng)供風(fēng),在恢復(fù)常用制動(dòng)供風(fēng)。
CRH3A型動(dòng)車組司機(jī)室前窗玻璃一個(gè)刮臂。