單項(xiàng)選擇題一般可跨6列和1列集卡車道,堆高為3至5層集裝箱的起重系統(tǒng)是()。

A.軌道式龍門起重機(jī)系統(tǒng)
B.跨運(yùn)車系統(tǒng)
C.輪胎式龍門起重機(jī)
D.系統(tǒng)底盤車系統(tǒng)


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1.單項(xiàng)選擇題適用于進(jìn)口重箱量大、出口重箱量小的集裝箱碼頭起重系統(tǒng)是()。

A.軌道式龍門起重機(jī)系統(tǒng)
B.跨運(yùn)車系統(tǒng)
C.輪胎式龍門起重機(jī)
D.系統(tǒng)底盤車系統(tǒng)

2.單項(xiàng)選擇題由裝卸橋?qū)⒓b箱從船上卸到碼頭前沿,再由跨運(yùn)車搬運(yùn)至碼頭堆場(chǎng)箱位的作業(yè)是()。

A.船到場(chǎng)
B.場(chǎng)到場(chǎng)
C.場(chǎng)到集裝箱拖運(yùn)車
D.場(chǎng)到貨運(yùn)站

3.單項(xiàng)選擇題目前世界上有些港口采用的較先進(jìn)的集裝箱裝卸系統(tǒng)是()。

A.底盤車系統(tǒng)
B.跨運(yùn)車系統(tǒng)
C.龍門吊系統(tǒng)
D.混合型系統(tǒng)

4.單項(xiàng)選擇題適用于場(chǎng)地面積有限,集裝箱吞吐量較大的水陸聯(lián)運(yùn)碼頭的起重機(jī)系統(tǒng)是()。

A.汽車起重機(jī)
B.輪胎起重機(jī)
C.履帶式起重機(jī)
D.軌道起重機(jī)

5.單項(xiàng)選擇題我國(guó)大部分集裝箱碼頭采用的工藝系統(tǒng)是()。

A.汽車起重機(jī)
B.輪胎起重機(jī)
C.履帶式起重機(jī)
D.橋式起重機(jī)

最新試題

下列屬于第四方物流的是()

題型:多項(xiàng)選擇題

一般來(lái)說(shuō)仿真目標(biāo)不同,所建立的模型也不同,為建立模型所需要采集的數(shù)據(jù)也不同。

題型:判斷題

被保險(xiǎn)貨物發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的實(shí)際全損或推定全損,保險(xiǎn)人應(yīng)以保險(xiǎn)金額為限給予全額賠償。

題型:判斷題

某飲料公司是中國(guó)飲料20強(qiáng)之一,是在中國(guó)市場(chǎng)上同時(shí)具備規(guī)模性、成長(zhǎng)性和盈利能力的飲料龍頭企業(yè)。公司堅(jiān)持“天然、健康”的品牌理念,主營(yíng)產(chǎn)品除飲用水外,已經(jīng)布局即飲茶、功能飲料、果汁、植物蛋白、咖啡類等品類。2012年至2019年間,該公司產(chǎn)品連續(xù)八年保持中國(guó)包裝飲用水市場(chǎng)占有率第一,以2019年零售額計(jì),在茶飲料、功能飲料及果汁飲料的市場(chǎng)份額均居中國(guó)市場(chǎng)前三位。上述材料涉及到該公司基本信息中的()。

題型:多項(xiàng)選擇題

在進(jìn)行貨品堆碼時(shí),貨垛和貨位的一面與通道相連,并使貨物的正面面向通道,以便查看貨物包裝上的標(biāo)注和對(duì)其直接作業(yè)。

題型:判斷題

在傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)中,貨物的在庫(kù)管理主要包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題

如果倉(cāng)庫(kù)賬面上物料A有100套,盤點(diǎn)后實(shí)際庫(kù)存有98套,此時(shí)盤點(diǎn)作業(yè)異常處理的方法是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航空貨運(yùn)代理企業(yè)既可以是貨主的代理,也可以是航空公司的代理,亦可兩者兼而有之。

題型:判斷題

罐式車、水泥攪拌車、冷藏保溫車等專用貨車的通用性較差,往往只能單程裝運(yùn),運(yùn)輸成本較低。

題型:判斷題

實(shí)際過(guò)程中,單位成本最低的托盤一般是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題