A.第一責(zé)人制度,首問負(fù)責(zé)案制,第一處理人負(fù)責(zé)到底關(guān)于事故后的賠償問題
B.事故發(fā)生后,第一時間啟動應(yīng)急預(yù)案
C.組織人員進(jìn)行疏散,救治,和現(xiàn)場清理
D.分工明確后,按第一責(zé)任人制度分工負(fù)責(zé)各項施救措施的處理,直至圓滿結(jié)束
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A.把握安全工作薄弱環(huán)節(jié),是搞好安全防事故工作的重點
B.使用無人機(jī)巡查
C.提高安全意識,是搞好安全防事故工作的前提
D.落實安全制度,不放過一時一事,是搞好安全防事故工作的基礎(chǔ)
A.旅客在車站發(fā)現(xiàn)攜帶品損失時,應(yīng)當(dāng)在離開車站前向發(fā)生站聲明;在列車上發(fā)現(xiàn)時,應(yīng)當(dāng)在下車前聲明,由列車長開具客運記錄交到站處理
B.旅客傷害事故時,旅客可向事故發(fā)生站或處理站請求賠償
C.旅客請求賠償時,應(yīng)當(dāng)提交承運人有過錯以及證明攜帶品內(nèi)容、價格、進(jìn)站乘車等有關(guān)證明
D.當(dāng)發(fā)生威脅生命安全時,可以要求鐵路公司無限賠償
A.對發(fā)站已承運的行李、包裹應(yīng)妥善保管,鐵路組織繞道運輸時,運費不補不退。
B.收貨人在中途站要求領(lǐng)取時,應(yīng)退還已收運費與發(fā)站至領(lǐng)取站應(yīng)收運費的差額。
C.旅客在發(fā)站或中途站停止旅行,而托運的行李已運至到站,要求將行李運回發(fā)站或中途站,運費不補不退。
D.對于自行要求運回發(fā)站取消托運的,將不退還運費。
A.租用車輛種類、數(shù)量
B.租車費用
C.承租人和承運人名稱、地址、聯(lián)系人姓名、電話
D.租用的時間和區(qū)間
A.國家禁止或限制運輸?shù)奈锲?br/>B.動物及妨礙公共衛(wèi)生(包括有惡臭等異味)的物品
C.能夠損壞或污染車輛的物品
D.規(guī)格或重量超過本規(guī)程第五十一條規(guī)定的物品
最新試題
下列學(xué)生票規(guī)定錯誤的是()。
線路中斷后,若要快速恢復(fù)鐵路暢通,首先啟動(),再迅速組織人員、機(jī)具開展應(yīng)急搶修,確保線路暢通和運輸安全。
合同法的訂立有()原則。
合同法的訂立有()目的。
鐵路事故發(fā)生后,下列現(xiàn)場進(jìn)行有序高效施救方法有()。
旅客運輸中,旅客有()權(quán)利。
合同法的書面合同()下不算成立。
SWTO法則包含()。
因自然災(zāi)害導(dǎo)致的事故,鐵路部門應(yīng)當(dāng)如何避免?下列正確的是()。
租車及自備車輛的掛運與行駛:向承運人租用車輛時,租用單位應(yīng)與承運人簽訂租車合同。租車合同主要載明()。