對(duì)于可控震源輸出力的設(shè)置為70%時(shí)，能夠接受的平均畸變值水平為（）

在ADV II 控制系統(tǒng)中的“相位補(bǔ)償”（Phase Comp）開(kāi)關(guān)是用于提供相位誤差補(bǔ)償用的。

可控震源液壓系統(tǒng)傳動(dòng)中都用軸向（）式油泵。

通常情況下，可控震源的激發(fā)能量越大，則輸出力的畸變值（）

可控震源的補(bǔ)油泵使液壓系統(tǒng)保持穩(wěn)定的（）兆帕的低壓壓力。

KZ-28型可控震源驅(qū)動(dòng)（后）橋的主減速器為螺旋錐齒輪（）減速器。

電液伺服閥力矩馬達(dá)先導(dǎo)級(jí)通常允許的誤差范圍為（）

KZ-28可控震源的轉(zhuǎn)向是一種完全（）轉(zhuǎn)向。

在進(jìn)行震源性能測(cè)試連線過(guò)程中，用通用同軸電纜將VCA的測(cè)試加速度表接好并分別置于震源的重錘和平板上。

可控震源的方向控制閥是一個(gè)（）通形狀的控制閥。