A.噴射時(shí)間
B.噴射速率
C.噴霧形狀
D.噴射量
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A.汽油噴射式
B.直噴式
C.電噴式
D.多點(diǎn)噴射
A.噴射時(shí)間長(zhǎng)度
B.噴射速度
C.壓縮比
D.空燃比
A.進(jìn)排氣門增大充量系數(shù)提高
B.泵氣損失大
C.利于火花塞中央布置
D.減輕了氣門系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)零部件的質(zhì)量
A.ESP只能控制驅(qū)動(dòng)輪
B.ESP只能控制從動(dòng)輪
C.ESP不但能控制驅(qū)動(dòng)輪,而且可控制從動(dòng)輪
D.ESP不能單獨(dú)控制某個(gè)輪
A.蓄電池充足電
B.減少充電中的能量損耗
C.節(jié)省電能
D.保護(hù)電路
最新試題
隨著傳輸距離的增加,車載移動(dòng)電話信號(hào)的波長(zhǎng)會(huì)()。
門鎖執(zhí)行器通常不使用()作為動(dòng)力源。
發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí),燃料增量()于空氣增量。
從壓縮機(jī)出來的空氣進(jìn)入(),經(jīng)干燥吸濕后被送入高度控制電磁閥。
電控空氣彈簧懸架系統(tǒng)中,當(dāng)壓縮機(jī)繼電器線圈斷電時(shí),斷電器觸點(diǎn)打開,此時(shí)()。
為了改變點(diǎn)火正時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝了()和調(diào)速器點(diǎn)火提前裝置。
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量增大,進(jìn)氣歧管壓力()。
雙金屬片式附加空氣閥是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度和()使雙金屬片變形。
起動(dòng)機(jī)中,檢查電磁開關(guān)時(shí)應(yīng)使用()V直流電源。
電刷組件的檢查主要是檢查電刷高度和()是否符合要求。