A.1
B.2
C.3
D.4
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A.高處檢修時,地面要設(shè)圍欄或?qū)H朔雷o(hù)
B.人員進(jìn)入檢修區(qū)域,須戴安全帽
C.檢修變頻設(shè)備前,須切斷電源不少于10分鐘,用萬用表檢查確認(rèn)變頻器放電完畢后,方可進(jìn)行檢修作業(yè)
D.侵入鐵路建限時,應(yīng)在線路上安設(shè)防護(hù)信號
A.3
B.4
C.4.5
D.5.5
A.2
B.4
C.5
D.6
A.裝卸作業(yè)完畢,裝卸人員未對車輛進(jìn)行檢查
B.貨運員未進(jìn)行監(jiān)裝監(jiān)卸作業(yè)
C.罐車設(shè)施設(shè)備檢修不到位
D.貨運與運轉(zhuǎn)交接檢查不徹底
A.上下對正
B.參差不超過箱角配件的二分之一
C.排列整齊
D.箱門捆扎牢固
最新試題
在國際鐵路直通貨物聯(lián)運中不準(zhǔn)運送應(yīng)當(dāng)參加運送鐵路的()禁止運送的物品。
貨運票據(jù)封套內(nèi)運輸票據(jù)的正確完整,除卸車站或()外,不得拆開封套,特殊情況除外。
“貨檢應(yīng)用”設(shè)備使用單位應(yīng)組織明確“貨檢應(yīng)用”配套貨運計量安全檢測、視頻監(jiān)控、無線網(wǎng)絡(luò)等設(shè)備和貨檢手持機(jī)的維修維護(hù)責(zé)任主體和具體實施單位。
押運間僅限押運員秉坐,不允許閑雜人員隨乘。運行時,押運間的門不得開啟。
集裝化運輸?shù)呢浳?,以集裝后組成的特定單元為一件。每件集裝貨件的體積應(yīng)不小于0.5立方米,或重量不小于()公斤。
跨及()個及以上鐵路局的各級超重貨物和超級超限貨物由鐵路局審查后向鐵道部請示。
按裝載加固方案裝車的貨物,裝戟加固狀態(tài)發(fā)生改變需用車處理的,以及卷鋼裝運存在全隱患需要整理(不論在列整理還是用車整理)的,貨檢拍發(fā)電報時應(yīng)同時抄送裝車局集團(tuán)公司貨運主管部門。
計里檢定是評定計里器具計里性能和進(jìn)行量值傳遞的重要形式,也是量值準(zhǔn)確可靠的重要保障。
貨運計量安全檢測設(shè)備事故分為()類。
貨檢視頻人員應(yīng)做好視頻監(jiān)控設(shè)備使用記錄,做好交接班,在交接班簿上注明本班設(shè)備使用情況、監(jiān)控情況等相關(guān)信息。