上車時(shí)手腳一起伸，是一種不正確的上車姿勢(shì)。

越區(qū)、轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)，不論輛數(shù)多少，必須連結(jié)一定數(shù)量的制動(dòng)軟管。

電氣化區(qū)段在帶電接觸網(wǎng)下禁止攀登棚車頂部。

發(fā)出旅客列車時(shí)，與列車相反方向，可以調(diào)車。

取得調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人同意，即可進(jìn)行手推調(diào)車。

去區(qū)間岔線取送車輛的調(diào)車作業(yè)應(yīng)按出站調(diào)車辦理。

凡事故性質(zhì)及損害后果不夠一般事故的列為險(xiǎn)性事故。

線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得少于105mm。

停留車輛距警沖標(biāo)的距離容納不下溜放車輛（應(yīng)附加安全制動(dòng)距離）的線路，不準(zhǔn)溜放調(diào)車。

由于相對(duì)方向不能同時(shí)接車，造成某一方向的列車在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方停車3min，應(yīng)列為行車一般事故。