判斷題從運(yùn)營的角度來看，最理想的線路是即平又直的線路。
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2.多項選擇題內(nèi)燃機(jī)車的優(yōu)點(diǎn)包括以下哪些（）
A.熱效率高
B.動力裝置體積小
C.勞動條件好
D.利于多機(jī)牽引
3.多項選擇題鐵路機(jī)車按照牽引動力來說分為哪幾類（）
A.內(nèi)燃機(jī)車
B.蒸汽機(jī)車
C.拖拉機(jī)
D.電力機(jī)車
4.單項選擇題以下幾種運(yùn)輸模式，哪種受到氣候影響最小？（）
A.公路運(yùn)輸
B.鐵路運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸
D.水路運(yùn)輸
5.多項選擇題我國鐵路會在哪些路段適當(dāng)?shù)脑黾愉佋O(shè)的軌枕來提高該路段的軌道強(qiáng)度（）
A.混凝土軌道線路上，半徑小于600米的曲線路段
B.木枕軌道線路上，半徑小于800米的曲線路段
C.坡度大于12‰的下坡制動地段
D.長度大于300米的隧道地段
最新試題
鐵路客運(yùn)站生產(chǎn)管理也稱業(yè)務(wù)管理。
題型：判斷題
車站信號設(shè)備的供電方式為（）供電。
題型：單項選擇題
繼電器從結(jié)構(gòu)上分有（）大部分。
題型：單項選擇題
動力集中式動車組具有以下哪些優(yōu)點(diǎn)？（）
題型：多項選擇題
鐵路客運(yùn)站的旅客列車到發(fā)作業(yè)屬于客運(yùn)站生產(chǎn)管理范疇。
題型：判斷題
以下屬于旅客列車編組計劃的內(nèi)容有（）。
題型：多項選擇題
電務(wù)段是鐵路電氣化區(qū)段設(shè)置的基層運(yùn)營管理單位。
題型：判斷題
鐵路電務(wù)運(yùn)營部門負(fù)責(zé)保證鐵路接觸網(wǎng)供電設(shè)備的正常運(yùn)用及維護(hù)工作。
題型：判斷題
制動裝置是列車安全、正點(diǎn)運(yùn)行的重要保證，也是提高列車運(yùn)行速度的前提條件。
題型：判斷題
鐵路客運(yùn)站站場是旅客列車通過和停靠的場所。
題型：判斷題