A.熱效率高
B.動(dòng)力裝置體積小
C.勞動(dòng)條件好
D.利于多機(jī)牽引
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A.內(nèi)燃機(jī)車
B.蒸汽機(jī)車
C.拖拉機(jī)
D.電力機(jī)車
A.公路運(yùn)輸
B.鐵路運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸
D.水路運(yùn)輸
A.混凝土軌道線路上,半徑小于600米的曲線路段
B.木枕軌道線路上,半徑小于800米的曲線路段
C.坡度大于12‰的下坡制動(dòng)地段
D.長度大于300米的隧道地段
A.抗風(fēng)化能力
B.抗日曬能力
C.抗侵蝕能力
D.抵御水土流失能力
A.一套完整的鐵路線路設(shè)備
B.一定數(shù)量和質(zhì)量的機(jī)車
C.一定數(shù)量和質(zhì)量的車輛
D.一套完備的鐵路信號(hào)設(shè)備及通訊設(shè)備
最新試題
車站信號(hào)設(shè)備的供電方式為()供電。
動(dòng)力集中式動(dòng)車組具有以下哪些優(yōu)點(diǎn)?()
以下不屬于四類包裹的物品有()。
作為物質(zhì)生產(chǎn)及社會(huì)服務(wù)雙重屬性的鐵路運(yùn)輸業(yè),以下屬于勞動(dòng)資料的有()
列車遇到黃色信號(hào),不得越過該信號(hào)。
鐵路客運(yùn)站站場(chǎng)是旅客列車通過和??康膱?chǎng)所。
鐵路客運(yùn)站的旅客列車到發(fā)作業(yè)屬于客運(yùn)站生產(chǎn)管理范疇。
牽引變電所按其在電網(wǎng)中的位置、重要程度和電源引入方式的不同,不同類的是()。
鐵路電務(wù)運(yùn)營部門負(fù)責(zé)保證鐵路接觸網(wǎng)供電設(shè)備的正常運(yùn)用及維護(hù)工作。
繼電器從結(jié)構(gòu)上分有()大部分。