A.應(yīng)備有足夠的工具和備件以便對(duì)設(shè)備能進(jìn)行維修
B.航行在A1和A2海區(qū)的船舶,應(yīng)使用可能經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的,諸如雙套設(shè)備、岸上維修或海上電子維修能力的方法,或其組合,以確保功能要求的有效性
C.航行在A3和A4海區(qū)的船舶,應(yīng)使用可能經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的至少二種組合方法,如雙套設(shè)備、岸上維修或海上電子維修能力,以確保功能要求的有效性
D.衛(wèi)星應(yīng)急無線電示位標(biāo)(EPIRBs)應(yīng)在規(guī)定的間隔期內(nèi),對(duì)其操作有效性的各個(gè)方面進(jìn)行測(cè)試,著重注意頻率的穩(wěn)定性、信號(hào)強(qiáng)度和編碼
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A.航路指南
B.燈塔表
C.航海通告
D.無線電規(guī)則
A.150
B.400
C.1000
D.10000
A.2套
B.4套
C.6套
D.8套
A.油
B.水
C.二氧化碳
D.氮?dú)?/p>
最新試題
一艘國際航行在航貨船,按照“起重設(shè)備法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則1999”,其起重設(shè)備不允許存在下述()缺陷
對(duì)于油漆間及易燃液體儲(chǔ)存間,可以用哪種滅火系統(tǒng)()
驗(yàn)船師到某一錨鏈廠對(duì)錨鏈進(jìn)行了驗(yàn)證試驗(yàn)(ProofTest)。以規(guī)范規(guī)定的驗(yàn)證載荷試驗(yàn)結(jié)束后,對(duì)整節(jié)錨鏈的個(gè)個(gè)環(huán)進(jìn)行仔細(xì)的檢查后發(fā)現(xiàn)有8個(gè)環(huán)存在焊縫裂紋或變形過大等缺陷,且該規(guī)格錨鏈1節(jié)由120個(gè)普環(huán)組成。驗(yàn)船師采取的下列措施中正確的是()
根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則(COLREG)》第27條的規(guī)定,以下關(guān)于船舶失控?zé)舻拿枋稣_的是()
根據(jù)73/78防污公約要求,凡10,000總噸及以上的任何船舶,對(duì)船舶機(jī)器處所的濾油設(shè)的基本要求是什么?()
散貨船放撞艙壁前的壓載艙或干燥處所應(yīng)設(shè)置排水裝置。此排水裝置的控制裝置應(yīng)符合以下哪些要求?()
任何船舶上所安裝的動(dòng)力艙底泵(),須置于的水密艙室內(nèi)。
某貨輪航行途中,以海上航速撞上礁石,船舶底部被劃開,海水通過箱形中底桁(管子弄)進(jìn)入機(jī)艙,導(dǎo)致機(jī)艙大量進(jìn)水,直接損失超過三千萬。機(jī)艙進(jìn)水的原因是箱形中底桁與機(jī)艙的水密門沒法關(guān)閉。請(qǐng)你描述對(duì)這道水密門的檢驗(yàn)要求()
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