A.008553931500#
B.008653931500#
C.008602153931500#
D.00862153931500#
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A.32
B.33
C.37
D.92
船臺在8414.5KHz上收到另一船臺轉發(fā)的遇險報警后，應該（）
A.2）4）
B.3）4）
C.1）4）
D.2）5）
A.羅經(jīng)讀數(shù)的變化
B.船舶航向的變化
C.岸站發(fā)送的遙控指令
D.TDM載波信號的信號強度
A.ARQ
B.SFEC
C.CFEC
D.TDMA
A.從收到用戶應答碼至鍵入“KKKK”
B.從收到用戶應答碼至鍵入“BRK+”
C.從收到岸臺應答碼至鍵入“KKKK”
D.從收到岸臺應答碼至鍵入“BRK+”
最新試題
HB系統(tǒng)的標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務不具有的特點是（）
任何一份航行警告的結構化電文應該包含4個標準元素的一部分或者全部，4個標準元素是（）①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
公海的氣象和海浪報告第一部分是（）
SIM卡業(yè)務不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨立計費。
在安全網(wǎng)業(yè)務中，為了減少EGC接收機不必要的報警次數(shù)，操作員應該（）
以下不屬于EGC接收機的特點的是（）
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務目的地地址號碼中不包含（）
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計劃性的廣播，即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權的單位統(tǒng)一協(xié)調，有計劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調。