A.單信道
B.具有專用打印機(jī)和信息處理器
C.體積小、價(jià)格相對(duì)低廉，而且操作簡(jiǎn)單
D.完全兼容NAVTEX接收機(jī)的業(yè)務(wù)功能
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A.固定天線方向
B.駕駛船舶航行在橫向線上
C.駕駛船舶航行在橫位線上
D.在Inmarsat C船舶地球站上通過設(shè)置該洋區(qū)為首選洋區(qū)或獨(dú)立值守洋區(qū)的方法，使接收機(jī)只掃描設(shè)定的洋區(qū)
A.定期輸入最新船位，使接收機(jī)拒收與本船無關(guān)的其他區(qū)域的電文
B.應(yīng)將接收機(jī)設(shè)定在只有遇險(xiǎn)和緊急電文收悉時(shí)才報(bào)警的狀態(tài)
C.關(guān)閉報(bào)警器
D.定期輸入最新船位，使接收機(jī)拒收無關(guān)的其他區(qū)域的電文，并且將接收機(jī)設(shè)定在只有遇險(xiǎn)和緊急電文收悉時(shí)才報(bào)警的狀態(tài)
A.檢測(cè)設(shè)備
B.使設(shè)備重新調(diào)諧在新的公眾信令信道載波上
C.重新預(yù)熱機(jī)器
D.這樣可以清除內(nèi)存的所有信息的關(guān)聯(lián)號(hào)，一旦信息重播，接收機(jī)將再次接收
A.每一個(gè)NAVAREA只有一個(gè)信息提交國(guó)，但只有一個(gè)協(xié)調(diào)國(guó)
B.每一個(gè)NAVAREA可能有多個(gè)信息提交國(guó)、多個(gè)協(xié)調(diào)國(guó)
C.每一個(gè)NAVAREA只有一個(gè)信息提交國(guó)，但有多個(gè)協(xié)調(diào)國(guó)
D.每一個(gè)NAVAREA可能有多個(gè)信息提交國(guó)，但只有一個(gè)協(xié)調(diào)國(guó)
A.損毀
B.不工作
C.接收大量無用信息
D.只能接收較高優(yōu)先級(jí)別的信息
最新試題
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令，由（）個(gè)部分組成。
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是（）
公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是（）
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向（）水域播發(fā)海上安全信息。
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是（）
為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國(guó)際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計(jì)劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)（）天前發(fā)出警告，同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是（）
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是（）