A.列車自動(dòng)保護(hù)子系統(tǒng)
B.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖子系統(tǒng)
C.計(jì)軸設(shè)備
D.列車自動(dòng)監(jiān)控子系統(tǒng)
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A.1
B.2
C.3
D.4
A.道岔單解
B.區(qū)故解
C.取消信號(hào)機(jī)封鎖
D.開放引導(dǎo)信號(hào)
A.道岔狀態(tài)
B.CC板卡信息
C.車門狀態(tài)
D.信號(hào)機(jī)狀態(tài)
A.區(qū)域控制器
B.軌道電路
C.計(jì)軸
D.波導(dǎo)管
A.區(qū)間信號(hào)機(jī)
B.阻擋信號(hào)機(jī)
C.復(fù)示信號(hào)機(jī)
D.出段信號(hào)機(jī)
最新試題
驗(yàn)電時(shí)人體應(yīng)與被驗(yàn)電設(shè)備保持的距離,并設(shè)專人()。
被塌落重物壓住身體時(shí),錯(cuò)誤的做法是()。
S1線正線采用分布式聯(lián)鎖控制方式,劃分為()個(gè)聯(lián)鎖區(qū)。
矮型吊車信號(hào)機(jī)等位自上而下的順序是()。
保護(hù)接零的作用是,當(dāng)單相短路時(shí),使電路中的保護(hù)裝置(如熔斷器、漏電保護(hù)器等)迅速動(dòng)作,將()切斷,確保人身安全。
對(duì)受限空間內(nèi)可燃或有毒氣體()。
安全帽使用期限:從制造之日起,塑料帽()年,玻璃鋼帽≤3.5年。
測(cè)量絕緣電阻前,檢查兆歐表能否正常工作。將兆歐表水平放置,慢慢空搖兆歐表手柄,使L和E兩接線柱瞬間短路輕搖,指針應(yīng)迅速指向()位。
S1線正線進(jìn)站信號(hào)機(jī)有()種顯示。
出現(xiàn)中暑的癥狀時(shí),處置不正確的是:()。