單項(xiàng)選擇題GK1C機(jī)車(chē)空壓機(jī)中間冷卻風(fēng)壓達(dá)到（）kpa時(shí)，低保安閥開(kāi)啟發(fā)出聲響報(bào)警。
A.450
B.750
C.900
D.950
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1.單項(xiàng)選擇題6240ZJ柴油機(jī)各噴油泵齒條在任一工況位置時(shí)，各刻線(xiàn)的差值應(yīng)不大于（）mm刻線(xiàn)。
A.0.1
B.0.2
C.0.5
D.0.7
2.單項(xiàng)選擇題6240ZJ柴油機(jī)主機(jī)油泵出口油壓通過(guò)濾網(wǎng)分兩路，其中一路經(jīng)（）濾清器回到油底殼。
A.離心式
B.增壓器
C.復(fù)式機(jī)油
D.燃油
3.單項(xiàng)選擇題GK1C機(jī)車(chē)自閥“非常位”緊急制動(dòng)時(shí)，（）的壓力風(fēng)控制撒砂壓力繼電器自動(dòng)撒砂。
A.列車(chē)管
B.控制風(fēng)缸
C.總風(fēng)缸
D.過(guò)充風(fēng)缸
4.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)進(jìn)、排氣門(mén)的開(kāi)關(guān)時(shí)間由曲軸的轉(zhuǎn)角表示稱(chēng)（）
A.進(jìn)氣提前角
B.排氣提前角
C.配氣相位
D.活塞行程
5.單項(xiàng)選擇題6240ZJ柴油機(jī)增壓器機(jī)油系統(tǒng)設(shè)置一調(diào)壓閥的目的，是確保機(jī)油壓力穩(wěn)定在（）kpa范圍內(nèi)。
A.150-200
B.200-300
C.250-400
D.300-400
最新試題
NPT5型空氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑油溫度高的原因有哪些？
題型：?jiǎn)柎痤}
太行型JMY279機(jī)車(chē)柴油機(jī)出水溫度過(guò)低的原因是什么？
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什么是配氣相位？柴油機(jī)配氣相位不正確可能對(duì)柴油機(jī)造成什么后果？
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總風(fēng)缸風(fēng)壓低于750kpa空壓機(jī)仍不工作的原因有哪些？（電氣方面）
題型：?jiǎn)柎痤}
自制動(dòng)閥手柄從運(yùn)轉(zhuǎn)位移至制動(dòng)區(qū)，均衡風(fēng)缸排風(fēng)過(guò)快的原因是什么？
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簡(jiǎn)述柴油機(jī)進(jìn)氣沖程工作過(guò)程。
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簡(jiǎn)述GK1C機(jī)車(chē)動(dòng)力制動(dòng)工況時(shí)傳動(dòng)箱油溫上升過(guò)快，制動(dòng)力過(guò)大的原因。
題型：?jiǎn)柎痤}
如何對(duì)12V135JZD柴油機(jī)進(jìn)行排空氣？
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NPT5型空壓機(jī)保安閥開(kāi)啟的原因是什么？
題型：?jiǎn)柎痤}
GK1C機(jī)車(chē)運(yùn)用中突然停機(jī)，從機(jī)車(chē)電氣方面排查方法有哪些？
題型：?jiǎn)柎痤}