A.油泵艙
B.輪機艙
C.隔離艙
D.電池艙
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你可能感興趣的試題
A.泡沫發(fā)生器系統(tǒng)
B.各控制閥門靈活狀態(tài)與位置
C.現(xiàn)場水帶與泡沫槍
D.泡沫發(fā)生器玻璃
A.泵的密封泄露遇鐵器撞擊
B.離心泵抽空時間過長,導(dǎo)管震動折斷跑油遇明火
C.泵的選型不當(dāng),質(zhì)量不過關(guān)
D.泵內(nèi)輸送油品密度過大
A.圓鋼之間的搭接焊接長度要是其直徑的2倍以上
B.焊接處兩側(cè)各100mm范圍內(nèi)除銹、清除焊藥并刷瀝青漆防腐
C.接地體頂端離地面的距離不小于50cm
D.專用的防雷防靜電接地裝置的接地電阻不大于4Ω
A.銅絲網(wǎng)
B.殼體
C.連接法蘭
D.阻火器內(nèi)波紋板
A.降低電機負(fù)載
B.檢測電機絕緣阻值
C.降低電機電壓
D.降低電機轉(zhuǎn)速
最新試題
下裝鶴管裝油完畢要及時()
油品收油采用卸車鶴管前加()與卸油()接力的方式。
電動潛油泵的驅(qū)動動力是()
如果電液閥在運轉(zhuǎn)中全開全關(guān)時,信號燈不亮而事故燈亮,則說明閥門()不正常。
排除下裝鶴管快速接頭裝車時漏油故障的方法是()
油碼頭的管道多,作業(yè)復(fù)雜,一旦操作失誤或因設(shè)備缺陷而造成跑油,輕則污染環(huán)境,重則引起火災(zāi)爆炸事故,危及面(),撲救困難。
電液閥主閥關(guān)閉太快會導(dǎo)致()
裝卸易凝油品(如冬季的0號柴油)時,油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi),使管道(),喪失輸油能力。
借助試驗方法確定傳感器靜態(tài)特性的過程稱為()
收貨方油庫計量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫,停止輸油時應(yīng)會同收貨方計量員現(xiàn)場査抄發(fā)貨流量計止數(shù),核算本批次輸油數(shù)量,由()簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。