A.對一切（i，j）∈μ+，有fij≤Cij
B.對一切（i，j）∈μ+，有fij≥Cij
C.對一切（i，j）∈μ-，有fij≥Cij
D.對一切（i，j）∈μ-，有fij>0
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A.將指派（分配）問題的效率矩陣每行分別乘以一個非零數(shù)后最優(yōu)解不變
B.將指派問題的效率矩陣每行分別加上一個數(shù)后最優(yōu)解不變
C.將指派問題的效率矩陣每個元素同時乘以一個非零數(shù)后最優(yōu)解不變
D.指派問題的數(shù)學(xué)模型是整數(shù)規(guī)劃模型
A.問題求最小值
B.效率矩陣的元素非負(fù)
C.人數(shù)與工作數(shù)相等
D.問題求最大值
A.0-1規(guī)劃模型
B.整數(shù)規(guī)劃模型
C.網(wǎng)絡(luò)模型
D.以上模型都是
A.運輸問題的運價表第r行的每個cij同時加上一個非零常數(shù)k，其最優(yōu)調(diào)運方案不變
B.運輸問題的運價表第p列的每個cij同時乘以一個非零常數(shù)k，其最優(yōu)調(diào)運方案不變
C.運輸問題的運價表的所有cij同時乘以一個非零常數(shù)k，其最優(yōu)調(diào)運方案變化
D.不平衡運輸問題不一定存在最優(yōu)解
A.是線性規(guī)劃問題
B.不是線性規(guī)劃問題
C.可能存在無可行解
D.可能無最優(yōu)解
最新試題
下列方法適用于求解混合整數(shù)規(guī)劃問題的方法是（）
一個含6個變量、5個約束的線性規(guī)劃問題，用動態(tài)規(guī)劃建模時應(yīng)（）。
決策標(biāo)準(zhǔn)中，又稱為貝葉斯標(biāo)準(zhǔn)的是（）
最優(yōu)解與最優(yōu)值是不同的概念，最優(yōu)值是最優(yōu)解代入目標(biāo)函數(shù)所求得的值。
最適合解決多階段序列決策問題的是（）
M/M/1/∞/∞排隊系統(tǒng)中，系統(tǒng)中顧客數(shù)期望值是（）
認(rèn)清問題是運籌學(xué)關(guān)于決策過程的邏輯起點，方案評估是其中心環(huán)節(jié)。
已知線性規(guī)劃的最優(yōu)解，求對偶問題的最優(yōu)解。
線性規(guī)劃在管理中的應(yīng)用，根據(jù)問題的不同，追求的目標(biāo)主要包括（）。
已知線性規(guī)劃的最優(yōu)單純形表如下表所示，求原線性規(guī)劃矩陣C、A、及b，最優(yōu)基B及B-1。