A.卸載
B.停機(jī)
C.加載
D.飛車
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A.水溫過(guò)高
B.車速太快
C.燃油中斷
D.超壓
A.150-180
B.240-260
C.340-360
D.420-450
A.110
B.150
C.200
D.250
A.重聯(lián)柱塞閥
B.放風(fēng)閥
C.緩解柱塞閥
D.客貨轉(zhuǎn)換閥
A.140-160
B.240-260
C.340-360
D.420-450
最新試題
GK1C機(jī)車達(dá)不到較高速度,油溫度高(機(jī)械方面)是什么原因?
GK1C機(jī)車柴油機(jī)水溫低于70℃,風(fēng)扇轉(zhuǎn)速仍較高的原因是什么?
簡(jiǎn)述GK1C機(jī)車控制器手輪“0”位時(shí)仍有牽引力的原因。(從機(jī)械方面分析)
當(dāng)JZ—7型空氣制動(dòng)機(jī)的分配閥發(fā)生故障時(shí),如何做好應(yīng)急處理?
GK1C機(jī)車運(yùn)用中突然停機(jī),從機(jī)車電氣方面排查方法有哪些?
NPT5型空壓機(jī)保安閥開(kāi)啟的原因是什么?
簡(jiǎn)述柴油機(jī)壓縮沖程工作過(guò)程。
簡(jiǎn)述GK1C機(jī)車控制器手柄檔位已提的足夠高了,機(jī)車仍不能啟動(dòng)的原因。(從機(jī)械方面分析)
自制動(dòng)閥手柄從運(yùn)轉(zhuǎn)位移至制動(dòng)區(qū),均衡風(fēng)缸排風(fēng)過(guò)快的原因是什么?
太行型JMY279機(jī)車柴油機(jī)達(dá)不到標(biāo)定轉(zhuǎn)速的原因有哪些?