A.向艙內(nèi)施放二氧化碳
B.向艙內(nèi)注水
C.關閉艙蓋,然后根據(jù)情況施放二氧化碳
D.繼續(xù)通風,便于人員進入
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A.距離最近陸地12海里以外排放入海
B.考慮到IMO 制定的導則,其排放須盡可能遠離最近陸地
C.不得排放入海
D.經(jīng)粉碎后須盡可能遠離最近陸地,但距最近陸地須不少于12海里
A.甲板部
B.輪機部
C.客運部
D.營運部
以下有關開關艙作業(yè),正確的是()。
①確保軌道暢通無雜物
②開關艙時確保艙蓋和艙口圍上無人
③開艙前要確保所有的封艙螺絲(壓緊器)全部打開
④如發(fā)現(xiàn)異常,應加快開關艙速度,以免設備故障無法繼續(xù)開關艙
A.①②④
B.①②③
C.①②③④
D.②③④
A.在船尾或船體中部左舷和右舷核定載重線以上
B.上層建筑正面或側面可見位置
C.船尾
D.船首
A.應急操舵是指船舶在救助遇難人員時的操舵
B.應急操舵是指船舶在各種應急條件下的操舵
C.應急操舵通常是指船舶處于失控狀態(tài)下的操舵
D.應急操舵通常是指船舶因故無法在駕駛臺操舵,而必須在舵機室進行的操舵
最新試題
下列關于大副卸貨準備職責的表述,()不正確。
以下有關船舶明火作業(yè)必須滿足的技術,表述不確切的是()。
下列有關救助正在海中漂浮的遇難人員的措施哪些正確?()①對漂浮在海上的人員,應在舷邊張掛攀網(wǎng)或軟梯供其攀登;②對距舷邊較遠的漂浮人員,可用拋繩槍向其拋擲帶浮體的救生索;③如較多人員漂浮海面,可用救助艇拖曳各種浮具在其上風處旋回,讓其攀附;④對漂浮在海上已筋疲力盡的人員,應盡可能讓他們通過救助船上的舷梯直接登船。
()屬于國際航行的客船應備的證書或文件。①最低安全配員證書②完整穩(wěn)性手冊③船員適任證書④國際載重線證書
集裝箱裝箱單是指()。
根據(jù)MARPOL73/78附則II的規(guī)定,下列()有毒液體物質(zhì)無確切證據(jù)證明對海洋環(huán)境和人類健康有無危害,因此其排放不受約束。
根據(jù)SOLAS公約,夜間引航員豋離船時,應配備適當照明,以照亮()。①舷外水面;②舷外的引航員登離船裝置;③引航員的登船和離船位置;④引航員機械升降器的控制裝置。
根據(jù)SOLAS公約,如果接到遇險警報信號的船舶(),該船長必須將未能前往援助遇險人員的理由載入航海日志,并通知相應的搜救機構。①不能前往援助②不愿前往援助③因情況特殊認為前往援助不合理④因情況特殊認為前往援助不必要
根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定,除()外,如果所發(fā)證書的有效期少于5年,在進行相應檢驗的情況下,主管機關可延長證書的有效期至其最長期限。
按照溢油應急反應部署表的分工,船舶發(fā)生溢油事故后負責帶艇指揮撈油的是()。