A.2G；
B.3G；
C.NB-IOT；
D.LTE-CAT1。
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你可能感興趣的試題
A.高安全，貴重物品可監(jiān)控
B.精確性，可以追蹤快遞員
C.完整性，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)完整
D.可追蹤，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)找到責(zé)任人
A.派單不合理；
B.貴重物品難以保證運(yùn)輸安全；
C.偏遠(yuǎn)地區(qū)信號(hào)問(wèn)題；
D.貨物丟失。
A.井蓋檢查工作量大、周期長(zhǎng)；
B.事后檢修，缺乏事先預(yù)知監(jiān)測(cè)；
C.無(wú)法掌握城市布局井蓋的范圍；
D.不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障。
A.居民用戶；
B.井蓋生產(chǎn)廠商；
C.應(yīng)用平臺(tái)商；
D.市政管理處。
A.高安全，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障和安全隱患；
B.精確性，實(shí)時(shí)掌握用量，提升管理水平；
C.控制性，遠(yuǎn)程實(shí)施斷、送控制，解決收費(fèi)難問(wèn)題；
D.高帶寬，實(shí)現(xiàn)高速數(shù)據(jù)傳輸。
最新試題
智慧物流的典型特征除了信息化，還有（）
物聯(lián)網(wǎng)不是一張大而無(wú)形的傳感器網(wǎng)絡(luò)，也不是有形的通信網(wǎng)絡(luò)。
在智慧交通中，磁頻感知技術(shù)的主要設(shè)備有環(huán)形線圈傳感器和（）
模擬傳感器有幾種輸出形式（）
智能交通中信息處理的兩大關(guān)鍵技術(shù)分別是模式識(shí)別和（）
智能工廠網(wǎng)絡(luò)主要由工業(yè)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)、企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)、公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及云基礎(chǔ)設(shè)施組成。
驅(qū)動(dòng)程序完成網(wǎng)卡接收和發(fā)送數(shù)據(jù)包的復(fù)雜處理過(guò)程。
無(wú)源標(biāo)簽的電能由它內(nèi)部自帶的電池提供，電量充足時(shí)，信號(hào)的傳輸距離遠(yuǎn)，但隨著電量的消耗，傳輸距離會(huì)受到嚴(yán)重影響。有源標(biāo)簽可應(yīng)用于對(duì)傳輸距離要求較高的場(chǎng)合。
為了方便用戶，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了分布在不同地理位置的計(jì)算機(jī)資源的信息交流和資源共享。
下列屬于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的是（）