判斷題道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備應(yīng)與單開道岔直股基本軌或直股延長線相垂直
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
2.多項(xiàng)選擇題()、()、()的爬行、竄動(dòng)量不得超過20mm,限位鐵兩邊應(yīng)有間隙.尖軌、心軌、基本軌爬行、竄動(dòng)不得影響道岔方正,造成桿件別勁、磨卡及外鎖閉鎖閉框調(diào)整孔無調(diào)整間隙。
A.尖軌
B.心軌
C.基本軌
D.無岔軌
3.單項(xiàng)選擇題單點(diǎn)牽引道岔牽引點(diǎn)及多點(diǎn)牽引道岔第一牽引點(diǎn)中心線處密貼尖軌(心軌)與基本軌(翼軌)間有4mm及以上水平間隙時(shí),其余密貼段牽引點(diǎn)中心線處有()mm及以上水平間隙時(shí),不應(yīng)鎖閉或接通表示。
A.4
B.6
C.7
D.8
4.單項(xiàng)選擇題ZDJ9道岔各種拉桿,其水平方向的的兩端高低偏差小于或等于()
A.5mm
B.10mm
C.15mm
D.20mm
5.單項(xiàng)選擇題ZDJ9道岔各桿的兩端間與直股基本軌垂直線的偏差均小于或等于()。
A.10mm
B.15mm
C.20mm
D.25mm
最新試題
下列哪些設(shè)備屬于列控中心設(shè)備()。
題型:多項(xiàng)選擇題
日本的ATC 系統(tǒng)是當(dāng)今世界高鐵運(yùn)行控制系統(tǒng)之一。()
題型:判斷題
應(yīng)答器向車載設(shè)備傳輸()信息。
題型:多項(xiàng)選擇題
聯(lián)鎖機(jī)與電子終端之間的物理連接通過電纜實(shí)現(xiàn)的。()
題型:判斷題
PKX1型智能客專電源屏的提速道岔電源不經(jīng)過UPS 不間斷電源。()
題型:判斷題
道岔組合中“1道岔啟動(dòng)繼電器的復(fù)式繼電器”用()表示。
題型:單項(xiàng)選擇題
集中監(jiān)測應(yīng)采用冗余技術(shù)、可靠性技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù),確保()安全。
題型:多項(xiàng)選擇題
CSM 系統(tǒng)不能進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷。()
題型:判斷題
設(shè)備能夠按照模式曲線自動(dòng)控制列車減速稱為設(shè)備制動(dòng)優(yōu)先。()
題型:判斷題
機(jī)械絕緣節(jié)空芯線圈作用與電氣空芯線圈相同,都是起到電氣隔離的作用。()
題型:判斷題