A.中性平衡狀態(tài)
B.隨遇平衡狀態(tài)
C.穩(wěn)定平衡狀態(tài)
D.不穩(wěn)定平衡狀態(tài)
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A.確保主機(jī)供電
B.開啟應(yīng)急照明
C.立即啟動(dòng)應(yīng)急發(fā)電機(jī)，如果不能啟動(dòng)，再啟動(dòng)備用發(fā)電機(jī)
D.確保舵機(jī)、助航設(shè)備、消防設(shè)備供電
A.螺桿泵
B.往復(fù)泵
C.齒輪泵
D.離心泵
A.按自選頻道優(yōu)先的原則，可以自動(dòng)竊聽自選頻道和另外任意選定的一個(gè)頻道的信息。
B.按8頻道優(yōu)先的原則，可以自動(dòng)監(jiān)聽8頻道和另外任意選定的一個(gè)頻道的信息。
C.按16頻道優(yōu)先的原則，可以自動(dòng)監(jiān)聽16頻道和另外任意選定的一個(gè)頻道的信息。
D.按6頻道優(yōu)先的原則，可以自動(dòng)監(jiān)聽6頻道和另外任意選定的一個(gè)頻道的信息。
A.變寬
B.保持不變
C.視船舶而定
D.變窄
A.硝基漆
B.醇酸樹脂漆
C.環(huán)氧樹脂漆
D.酚醛樹脂漆
最新試題
下列全部屬于航行標(biāo)志的一組是（）。
船舶采用倒車制動(dòng)的方法適用于（）。
船舶航行中，船尾線形斜流效應(yīng)橫向力主要是由于（）的存在。
中間檢驗(yàn)與年度檢驗(yàn)相比較（）。
有球鼻錨的船舶，航向穩(wěn)定性（），保向性（）。
根據(jù)內(nèi)河航區(qū)劃分規(guī)定（）的船舶，如不滿足急流航段的特殊要求，不得航經(jīng)該急流航段。
船舶航行在彎曲河段航行，航跡帶通常會(huì)（）。
船舶系纜時(shí)，纜繩咬緊后，要用絞纜機(jī)在纜繩上打個(gè)止鎖結(jié)將纜繩暫時(shí)攔住，再從絞纜機(jī)上松下纜繩挽在纜住上，可以防止纜繩松回的作用。
內(nèi)河船人落水操船方法中，返回原航跡法的操縱要點(diǎn)，船舶常速前進(jìn)，向任意一舷操滿舵，當(dāng)航向改變（）時(shí)，船即開始向相反方向回轉(zhuǎn)。
摩擦后易起毛，但毛的粗糙層對其內(nèi)部有保護(hù)作用的化學(xué)纖維纜繩是（）。