A.表明經(jīng)由同一運(yùn)輸工具并經(jīng)由同次航程運(yùn)輸?shù)臄?shù)套運(yùn)輸單據(jù)在同一次提交時(shí),目的地相同
B.單據(jù)看似由同一塊地區(qū)郵政機(jī)構(gòu)在同一地點(diǎn)和日期加戳或簽字并且表明同一目的地
C.同一船只、同一航次中多次裝運(yùn)同一發(fā)貨人的貨物
D.一筆交易的貨物分若干批裝運(yùn)
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A.買賣合同中對(duì)是否允許分批裝運(yùn)做出明確規(guī)定
B.信用證規(guī)定不準(zhǔn)分批裝運(yùn)
C.進(jìn)口合同中規(guī)定不準(zhǔn)分批裝運(yùn)
D.合同中未對(duì)裝運(yùn)方式做出明確規(guī)定
A.延長停泊時(shí)間而增加的燃料費(fèi),港口費(fèi)
B.船舶的維修費(fèi)用
C.如果不發(fā)生這種延誤,船舶所有人可能獲得的利潤
D.可能影響到的不能履行的合同的損失費(fèi)
A.滯期費(fèi)
B.裝運(yùn)費(fèi)
C.運(yùn)費(fèi)
D.附加費(fèi)
A.是一種裝運(yùn)合同
B.賣方對(duì)何時(shí)到貨并不承擔(dān)責(zé)任
C.規(guī)定明確的裝運(yùn)時(shí)間
D.交貨時(shí)間與收到信用證的時(shí)間無關(guān)
A.裝運(yùn)條款
B.包裝條款
C.品質(zhì)條款
D.貨物條款
最新試題
以下哪個(gè)不屬于企業(yè)管理系統(tǒng)()
商品產(chǎn)地是海關(guān)統(tǒng)計(jì)和征稅的重要依據(jù),運(yùn)輸標(biāo)志中加注產(chǎn)地,必須符合原產(chǎn)地規(guī)則。
匯付就是匯款。
“價(jià)格調(diào)整條款”的基本內(nèi)容,在通貨膨脹的條件下,它實(shí)質(zhì)上是出口廠商轉(zhuǎn)嫁國內(nèi)通貨膨脹、確保利潤的一種手段。
以下哪個(gè)專業(yè)是外貿(mào)相關(guān)的專業(yè)()
在國際貿(mào)易中,定牌商品一定要在其定牌商標(biāo)下標(biāo)明產(chǎn)地和生產(chǎn)廠商。
承運(yùn)雙方的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任豁免以簽發(fā)的提單為依據(jù),受承運(yùn)方法律的制約。
以下不屬于外貿(mào)人常用的工具有()
以下哪些是外貿(mào)業(yè)務(wù)員必須要掌握的()
以下哪個(gè)不是搜索引擎公式中元素()