A.卡軌車司機班前安全確認(rèn);
B.班中卡軌車運行時,絞車司機需要使用手持機喊話安全確認(rèn);
C.絞車運行過程中對絞車運行狀態(tài)進行動態(tài)確認(rèn),不用手指,口述安全確認(rèn);
D.卡軌車司機班末安全確認(rèn)。
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A.安裝符合設(shè)計要求,固定可靠;
B.制動裝置符合規(guī)定,齊全、可靠;
C.鋼絲繩安全系數(shù)、斷絲面積、直徑減小量、銹蝕程度以及繩頭、保險繩插接長度符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定;
D.聲光信號齊全、完好。
A.事故原因沒有查清不放過
B.事故責(zé)任人沒有受到處理不放過
C.事故責(zé)任人和廣大群眾沒有受到教育不放過
D.沒有采取防范措施不放過
A.卡軌車司機使用絞車前必須檢驗絞車?yán)K是否完好,絞車及繩不完好,嚴(yán)禁絞車司機使用絞車。
B.卡軌車司機使用絞車前必須對滾筒輪襯進行檢查,磨損嚴(yán)重必須及時更換。
C.卡軌車司機使用絞車前必須對張緊裝置進行檢查,有問題必須處理好后方可開車。
D.卡軌車司機使用絞車前必須檢查制動裝置,無問題后方可開車。
A.絞車司機使用絞車前必須確認(rèn)信號及安全設(shè)施完好,如信號及安全設(shè)施不完好嚴(yán)禁使用。
B.絞車司機使用絞車前必須檢驗絞車及繩是否完好,絞車及繩不完好,連接不可靠,嚴(yán)禁操作絞車。
C.絞車司機對信號聯(lián)系不清嚴(yán)禁操作,必須明確信號后方可開車;絞車司機與信號工對雙方所發(fā)信號必須進行二次確認(rèn)。
D.小絞車司機在開車前只要確認(rèn)絞車沒有問題就可以開車,截人情況可以由把勾人員確認(rèn)。
A.信號不清楚就開車或松停車導(dǎo)致誤操作引發(fā)的風(fēng)險。
B.精神不集中,沒有時刻觀察絞車運行狀況、張緊裝置情況引發(fā)的風(fēng)險。
C.運輸時沒有確認(rèn)截人是否到位就開車引發(fā)的風(fēng)險。
D.車輛掉道處理前適當(dāng)將無極繩絞車鋼絲繩松勁引發(fā)的風(fēng)險。
最新試題
架空乘人裝置必須設(shè)置安全制動裝置,且必須設(shè)置在傳動輪上。
運輸綜采支架的軌道軌型不得低于30kg/m。
架空乘人裝置在交接班期間,為保證人員的運輸可甩掉部分保護運行。
運輸重型貨載時,必須制定專門安全技術(shù)措施。
絞車在運行過程中,司機發(fā)現(xiàn)絞車電機有冒煙現(xiàn)象,應(yīng)立即停車檢查。
在緊急情況下,為了迅速停車,應(yīng)將兩個手把同時剎緊。
無極繩連續(xù)牽引車?yán)L料及大件車輛時,要制定專門措施,且每次只準(zhǔn)運行一車。
調(diào)度絞車的傳動是靠齒輪傳動。
無極繩連續(xù)牽引車嚴(yán)禁掛空檔開車,變速時不必停車換檔。
夾鉗式滾筒無極繩連續(xù)牽引車的優(yōu)點是拉力大、鋼絲繩彎曲小。