機(jī)油冷卻器的芯子組裝在外殼內(nèi)。

更換V J髟帶后，先調(diào)節(jié)初始張緊度。

柴油機(jī)累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)2000h后，需要配研氣門。

一般通過控制柴油機(jī)風(fēng)扇的工作狀況，改變風(fēng)扇的冷卻效果來調(diào)節(jié)冷卻液的溫度。

各柴油管線連接時(shí)，要保持管內(nèi)清潔，各接頭密封可靠。

雙循環(huán)冷卻就是在一臺柴油機(jī)上同時(shí)設(shè)置了2套完全獨(dú)立的冷卻循環(huán)系統(tǒng)，分別用于不同部位的冷卻。

G12V190ZL型柴油機(jī)工作時(shí)，水泵齒輪接受來自外部的動力，帶動葉輪低速旋轉(zhuǎn)。

ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的70kg／cm2增加到105kg／cm2。

檢查各儀表是否正常不是柴油機(jī)的日保養(yǎng)內(nèi)容。

柴油機(jī)累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)3000h后，要清洗進(jìn)、排氣道。