CRH380B型車的BCU1供電空開為28-F11，BCU2供電空開為（）。

380B動車組SKS1故障時，如果斷開控制空開（）時，會造成故障車牽引丟失，GFX-3A 無法正常工作，需要司機手動過分相。

某單元車門或BCU 長時間顯“？”，同時報通訊故障時司機需（）。

安全環(huán)路建立繼電器故障（678D、6791、6795等）時需在HMI 制動界面，確認車組列車管風壓是否小于（）kPa，狀態(tài)欄列車管充風圖標是否顯示問號。

CRH380B型動車組中共有（）個中繼器。

BCU電源故障（658A）故障原因：BCU供電空開（）斷開。

CRH3系列動車組空調系統(tǒng)配備有兩個僅安裝在端車車體兩側的（）。

HMI故障界面報火警故障，代碼67B0：中央火警系統(tǒng)無法運行，無其他代碼，故障車空調緊急關閉。司機將車速降到（）km/h以下，并通知隨車機械師進行火災報警確認。

牽引電機注脂，給軸承非傳動端注入（）g潤滑脂。

受電弓一旦鎖閉，（）min后才能解鎖。