在大貨生產(chǎn)后和裝船前，跟單員不應該向客商提供的樣品是（）。

當某類商品屬于進口限制范疇時，進口商需在合同簽訂前落實進口許可事宜，并在進口報關前向?qū)俚叵嚓P部門申請簽發(fā)進口許可證，并做到“貨證相符、單證一致”。（）

國家為了促進進出口貿(mào)易發(fā)展，在符合WTO組織相關要求的前提條件下，可采用（）等手段。

在國際貿(mào)易貨物買賣中，實際支付“明傭”的一方通常是（）。

無論是包工包料還是包工不包料，發(fā)包企業(yè)都需派跟單員到生產(chǎn)企業(yè)進行跟單，跟蹤質(zhì)量、數(shù)量和交貨期。（）

2008年以來，索馬里海盜嚴重威脅了印度洋海域來往航行船只的安全。（）

已經(jīng)獲得工商登記的企業(yè)，若該企業(yè)要直接從事進出口業(yè)務，還必須去屬地相關部門備案登記，這些部門是（）。

運輸嘜頭分為主嘜和側(cè)嘜，發(fā)票、箱單、運單、產(chǎn)地證等單據(jù)應顯示側(cè)嘜。（）

國家的出口退稅政策，是將報送離境并在生產(chǎn)和流通環(huán)節(jié)繳納的（）退還給出口企業(yè)，從而使出口商品以不含稅的價格進入國際市場。

2019年4月1日起，隨著“深化增值稅改革”政策落地，國家相關部門調(diào)整了出口退稅稅率，跟單員必須了解國家稅收政策趨勢，準確核算出口商品價格。（）