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A.聯(lián)鎖區(qū)內(nèi)進(jìn)路不能排列
B.信號(hào)無(wú)顯示
C.列車不能以信號(hào)模式行車
D.全線列車車次框白閃
A.設(shè)備自動(dòng)重啟
B.設(shè)備狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控
C.工單自動(dòng)下發(fā)
D.故障診斷預(yù)警
A.聯(lián)鎖部分
B.監(jiān)視控制部分
C.電源部分
D.電務(wù)維修部分
A.人工
B.自動(dòng)
C.遙控
D.模擬
A.N
B.R
C.A
D.B
A.多站車門(mén)屏蔽門(mén)不聯(lián)動(dòng)故障
B.列車信號(hào)模式無(wú)法建立
C.單個(gè)AP故障
D.丟失一個(gè)靜態(tài)信標(biāo)
最新試題
（）視訊會(huì)議系統(tǒng)中的用戶設(shè)備，主要功能是完成語(yǔ)音、圖像、數(shù)據(jù)的輸入和輸出；主要技術(shù)處理是完成語(yǔ)音、圖像的編碼壓縮和解碼釋放及各種傳輸接口的處理。
車次號(hào)解碼器故障會(huì)影響下列哪項(xiàng)業(yè)務(wù)通信（）
光纖到家的英文簡(jiǎn)稱是（）
在采集信息點(diǎn)模塊中，上行線路代碼以（）結(jié)尾。
通信線纜浪涌保護(hù)器標(biāo)稱導(dǎo)通電壓通常情況下容許偏差為（）
GIS手持?jǐn)?shù)據(jù)采集終端應(yīng)采集不少于（）個(gè)信息點(diǎn)的數(shù)據(jù)。
GIS自動(dòng)數(shù)據(jù)采集終端GPS工作阻抗為（）Ω。
用光時(shí)域反射儀測(cè)試時(shí)，當(dāng)距離大于10公里，應(yīng)選擇（）nm波長(zhǎng)。
GIS手持?jǐn)?shù)據(jù)采集終端GPS最大并行通道數(shù)為（）
20世紀(jì)（）年代我國(guó)鐵路通信系統(tǒng)開(kāi)始應(yīng)用光纖技術(shù)。