A.二氧化碳、硫化氫
B.二氧化碳、溶解氧
C.一氧化碳、含鐵量
D.溶解氧、pH值
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A.輸出
B.額定
C.有用
D.輸入
A.機械損失
B.水力損失
C.容積損失
D.漏失損失
A.1%
B.3%
C.5%
D.10%
A.310
B.10
C.62
D.50
A.液體壓力
B.氣體壓力
C.高溫液體壓力
D.負壓
最新試題
槽車加裝阻火罩的原因是因為充裝區(qū)域內(nèi)含有大量易燃易爆介質(zhì),一旦泄露遇明火會有爆炸風(fēng)險。
當(dāng)井內(nèi)液柱壓力遠小于地層壓力時,井內(nèi)流體就會大量噴出,在地面形成較大噴勢的現(xiàn)象稱之為井噴。
在進行LNG充裝過程中,槽車壓力達到0.4MPa時需要立即進行返氣防止槽車超壓。
LNG裝車撬工藝流程中的質(zhì)量流量計在裝車過程中測量裝車量,質(zhì)量流量計需按時校準,計量準確時可作為貿(mào)易交割計量依據(jù)。
在LNG裝車過程中,當(dāng)槽車壓力達到0.4MPa時要對槽車進行返氣,返氣過程中發(fā)現(xiàn)槽車的壓力持續(xù)上漲,造成這種現(xiàn)象的原因可能是氣相管線緊急切斷閥未打開造成返氣流程不暢。
若裝車過程中現(xiàn)場暫停,批控器的狀態(tài)顯示是急停狀態(tài)時,需現(xiàn)場首先將急停狀態(tài)消除變?yōu)闀和顟B(tài),才可允許啟動,以保證正常裝車。
LNG裝車撬液相管線設(shè)有壓力高報警,一旦出現(xiàn)壓力高報,將會聯(lián)鎖停車。
裝完車后吹掃的順序為先打開裝車臂放空閥吹掃,然后再打開槽車上進液吹掃。
裝車撬是將裝車控制儀、工藝閥門、地衡稱重系統(tǒng)整合為一、便于操作,這個整體集成部分稱為裝車撬組。
LNG 槽車裝卸臂儀表撬裝系統(tǒng)是專門用于低溫液化天然氣裝卸汽車作業(yè)的整體解決方案。