A.電源
B.檢修
C.鏈條
D.電纜
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A.保持關(guān)閉
B.保持完全打開設(shè)定狀態(tài)
C.開啟后關(guān)閉
D.保持廠家的
A.對(duì)接操作運(yùn)行狀態(tài)
B.司機(jī)狀態(tài)
C.緊急電動(dòng)運(yùn)行控制狀態(tài)
D.檢修狀態(tài)
A.驅(qū)動(dòng)鏈撓度過大
B.驅(qū)動(dòng)鏈斷裂
C.線路松脫
D.梯級(jí)缺少
A.0.5到1mm
B.2-5mm
C.無間隙
D.不大于5mm
A.自動(dòng)扶梯25m自動(dòng)人行道30m
B.自動(dòng)扶梯25m自動(dòng)人行道35m
C.自動(dòng)扶梯30m自動(dòng)人行道40m
D.自動(dòng)扶梯30m自動(dòng)人行道35m
最新試題
曳引減速器()軸承磨損,軸向軸承竄動(dòng)量過大,造成曳引機(jī)振動(dòng)。
由于VVVF電梯無()功能,故電梯停電后故障信號(hào)無法檢測(cè)到。
精密聲級(jí)儀校正完畢,必須取下()才能進(jìn)行正常測(cè)量。
門雖然全部關(guān)閉,但無法啟動(dòng),可檢查該層樓的()的接觸是否良好。
凸輪式限速器調(diào)整動(dòng)作速度是靠調(diào)整其()來實(shí)現(xiàn)。
雙層電梯運(yùn)用()運(yùn)行的特點(diǎn),在一個(gè)井道內(nèi)同時(shí)有二個(gè)轎廂運(yùn)行,但只用一個(gè)曳引機(jī)驅(qū)動(dòng)。
電梯導(dǎo)軌T127-1/B中的-1、-2、-3次序從小到大排列,序號(hào)越?。ǎ┚驮叫?。
在開關(guān)門機(jī)上的傳動(dòng)帶松駛,可利用()進(jìn)行調(diào)整。
采用轎頂和機(jī)房機(jī)械式稱載裝置的電梯由于在運(yùn)行中()的長(zhǎng)度在受載后會(huì)發(fā)生變化,因此其稱重值要定期進(jìn)行校正。
現(xiàn)代高層建筑物內(nèi)電梯分低、中、()區(qū)間為乘客服務(wù)。