蝸桿傳動機構的嚙合精度檢驗中對渦輪軸向接觸及接觸精度的檢驗采用的檢驗方法是（）

測量齒輪的分度圓弦齒厚或固定弦齒厚時，對齒輪的（）有較高的同軸度要求。

加工車床導軌時，以導軌面自身為粗基準進行加工而不是以床身底座為粗基準，這是為了（）

磨齒接觸面積大，易燒傷齒面，不能干式磨削是什么磨齒的特點（）

下面不屬于珩磨頭連接桿的是（）

珩磨進給方式不正確的是（）

外圓蝸桿磨穿內(nèi)孔精度沒有（）加工高。

螺紋的中徑可以用（）來檢驗。

單線砂輪縱向進給磨削法磨削螺紋的磨削方式屬于（）

由于臥式車床在使用過程中，導軌中間部位磨損最嚴重，為了補償磨損和彈性變形，一般使導軌磨削后導軌面呈（）狀。