A.纖維牌號(hào)
B.樹脂編號(hào)
C.樹脂含量
D.克重
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A.預(yù)浸料局部浸漬不完全
B.層內(nèi)含有輔助材料
C.架橋
D.預(yù)浸料內(nèi)有水或油等其他污染
A.模具工裝尺寸超差
B.預(yù)浸料邊緣鋪貼尺寸控制不嚴(yán)
C.尺寸太大，產(chǎn)品收縮
D.預(yù)浸料層數(shù)控制不嚴(yán)
A.成型壓力
B.加壓時(shí)機(jī)
C.放氣充模
D.模壓溫度
A.流動(dòng)性
B.收縮性
C.柔韌性
D.壓縮性
A.增強(qiáng)交易，防止表面微裂紋
B.形成富樹脂層以提高模具光潔度和耐腐蝕性能
C.消除玻纖布在表面產(chǎn)生的痕跡
D.增加結(jié)構(gòu)強(qiáng)度
最新試題
簡述預(yù)浸料的優(yōu)缺點(diǎn)。
平板制件翹曲通常都是制件受熱溫度不均勻，降溫速度太快，或者鋪貼不對稱導(dǎo)致。
預(yù)浸料每一層都應(yīng)當(dāng)鋪放準(zhǔn)確到位，若存在“褶皺”、“架橋”等情況，可通過預(yù)抽壓實(shí)排除。
簡述膠接修復(fù)步驟。
復(fù)合材料單向預(yù)浸料不允許沿纖維邊緣進(jìn)行對接。
簡述環(huán)氧樹脂與固化劑的配比混合過程。
為了方便鋪貼，可對預(yù)浸料加熱，但溫度不宜超出60℃，禁止電熨斗在預(yù)浸料上停留，熨燙時(shí)在預(yù)浸料表面和電熨斗之間放一層無孔隔離膜或四氟布。
影響預(yù)浸料成型工藝的關(guān)鍵技術(shù)有（）。
根據(jù)工藝要求，復(fù)合材料鋪貼過程中預(yù)壓實(shí)可在室溫下進(jìn)行。
航空工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，所有制品的成型模具應(yīng)經(jīng)過溫度均勻性檢查，模具工作面上任意兩點(diǎn)之間的溫度差應(yīng)不大于15℃。