A.缺相
B.頻率異常
C.相序異常
D.相電壓超標(biāo)
E.模塊故障
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A.電機(jī)短路
B.電源混線
C.電纜混線
D.配線錯(cuò)誤
E.道岔扳動(dòng)時(shí)2DQJ電弧無法熄滅
F.二極管開路
A.變壓器Ⅰ次側(cè)電壓測(cè)試
B.變壓器Ⅱ次側(cè)電壓測(cè)試
C.燈端電壓測(cè)試
D.接地電阻測(cè)試
E.地線電阻
A.YXJ
B.DXJ
C.1DJ
D.2DJ
E.DDJ
A.地線電阻測(cè)試儀
B.8mm套筒
C.兆歐表
D.萬用表
E.發(fā)光盤
A.設(shè)備外觀檢查
B.基礎(chǔ)檢查
C.尖軌密貼目測(cè)檢查
D.扳動(dòng)試驗(yàn)
E.2/4mm試驗(yàn)
最新試題
下列哪項(xiàng)操作會(huì)導(dǎo)致列車無法自動(dòng)開門（）
在實(shí)施JOG功能時(shí)，ATO向車輛輸出（）指令。
緊急制動(dòng)測(cè)試時(shí)需確保列車其它緊急制動(dòng)被緩解，即（），并緩解列車緊急制動(dòng)。
調(diào)度員工作站上顯示列車識(shí)別號(hào)包含（）
當(dāng)（）條件均滿足時(shí)，提示司機(jī)可以進(jìn)入自動(dòng)駕駛模式。
地鐵信號(hào)系統(tǒng)按照控制區(qū)域、控制對(duì)象及功能劃分為（）
運(yùn)營時(shí)車載VOBC設(shè)備不應(yīng)斷電，僅在以下狀況下應(yīng)切斷電源（）
（）工器具是下載車載日志所需的。
喚醒過程中，列車執(zhí)行聯(lián)合自檢的前提條件包括（）
ATP輸入板I為GSSAP系統(tǒng)運(yùn)行提供外部輸入信號(hào)檢測(cè)的功能，包括哪些信息的檢測(cè)（）