A.裝載數(shù)量
B.裝卸時(shí)間
C.運(yùn)輸時(shí)間
D.運(yùn)輸能力
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A.成正比
B.成反比
C.相等
D.無(wú)關(guān)
A.吸入管阻力損失、排出管阻力損失
B.鶴管阻力損失、集油管阻力損失
C.集油管阻力損失、吸入管阻力損失、排出管阻力損失
D.鶴管阻力損失、集油管阻力損失、吸入管阻力損失、排出管阻力損失
A.大于
B.小于
C.等于
D.不大于
A.關(guān)閉管線膨脹閥
B.輸轉(zhuǎn)泵操作失誤
C.輸油管線及附件腐蝕
D.地層崩裂、塌方
A.著火
B.鄰近
C.遠(yuǎn)距離
D.辦公樓
最新試題
水路接卸膠管斷裂時(shí),可采用收油泵、吸油氈回收油料,無(wú)法回收時(shí),經(jīng)海事等相關(guān)部門(mén)許可后,采用消油劑消除。
自動(dòng)發(fā)油系統(tǒng)出現(xiàn)電源故障時(shí),應(yīng)檢查電源板或相應(yīng)的功率管是否損壞。
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑,集油管、泵吸入管的直徑。
隨著抗泡劑劑量的增大,潤(rùn)滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達(dá)不到指標(biāo)時(shí),多加抗泡劑就能解決問(wèn)題。
液動(dòng)潛油泵吸入口有空氣不是液動(dòng)潛油泵不出油的原因。
不同型號(hào)規(guī)格的橢圓齒輪流量計(jì)對(duì)最小使用流量沒(méi)有要求,測(cè)量精度也不受最小流量的影響。
選擇良好的配方可以改善液壓油的空氣釋放性。
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。
球掃線時(shí)球不到位時(shí)要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門(mén)是否關(guān)閉。
無(wú)灰分散劑為油品提供的堿值,屬于無(wú)效堿值。